O modelo com 272 cv de potência é o mais potente da gama Superb, combinando um motor a gasolina 1.5 TSI/177 cv com um motor elétrico. Com o novo Superb iV, a marca checa salienta que pretende alargar a oferta híbrida plug-in, agora como a versão mais potente do modelo através de um sistema que “combina um motor a gasolina 1.5 TSI/177 cv com um motor elétrico de 85 kW e uma bateria de tração de 25,7 kWh (total).” Segundo o construtor, “o novo conjunto mecânico oferece uma aceleração significativamente melhorada, apoiada pela forte interação entre o motor elétrico e o motor turbo a gasolina. Atinge uma velocidade máxima de 225 km/h, acelera de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos e permite uma capacidade de reboque mais elevada, até 2.000 kg.” A Skoda realça ainda que “o sistema de travagem também foi atualizado: o Superb de 272 cv apresenta discos traseiros ventilados maiores, com 310 mm de diâmetro e 22 mm de espessura (em comparação com 300 × 12 mm no híbrido plug-in de 204 cv)”, além de que “o arrefecimento dos travões dianteiros beneficia de um canal de fluxo de ar abaixo do para-choques.” Por último, a capacidade da bateria de alta tensão (25,7 kWh) do Superb iV permite “tempos de carregamento de 10 a 80% em aproximadamente 26 minutos.” LusoMotores Paulo Delgado