Os veículos 100% elétricos entraram em 2026 com o pé direito. Em fevereiro, foram matriculados 4 732 ligeiros de passageiros totalmente elétricos. Ouve o resumo do artigo: Áudio gerado por IA Resumo: Mercado de veículos eletrificados em Portugal mantém forte dinâmica em fevereiro de 2026, com os 100% elétricos (BEV) no centro do crescimento. Foram matriculados 4 732 ligeiros de passageiros BEV em fevereiro (+19,9%), somando 9 073 unidades no acumulado de janeiro-fevereiro (+25,8%). Comerciais e pesados 100% elétricos aceleram sobretudo em frotas: crescimento robusto nos comerciais ligeiros e percentagens muito elevadas nos pesados, impulsionadas por renovação de contratos. A mobilidade elétrica já não é marginal: o segmento eletrificado cresce bem acima do mercado total e os BEV são hoje um dos principais motores da transformação, com a Tesla a regressar à liderança mensal. Neste artigo: O número de carros elétricos matriculados em fevereiro corresponde a mais 19,9% do que no mesmo mês de 2025, e o acumulado de janeiro e fevereiro já soma 9 073 unidades, equivalente a um crescimento de 25,8%. Em fevereiro, 1 em cada 4 carros vendidos foi elétrico | imagem gerada por IA Em termos práticos, isto significa que todos os dias entram nas estradas portuguesas centenas de novos BEV, escolhidos tanto por particulares como por empresas. A ACAP sublinha que estes modelos “continuam a ser um dos principais motores do crescimento do mercado automóvel”, num contexto em que a transição energética deixou de ser apenas um objetivo político e passou a ser também uma escolha de compra evidente para muitos condutores. Ligeiros de passageiros: elétricos já pesam nas contas das marcas No segmento de ligeiros de passageiros, a fotografia de fevereiro ajuda a perceber o ponto em que o mercado está. Ao todo, foram matriculados 14 345 veículos eletrificados (BEV, híbridos plug-in e híbridos convencionais), o que consubstancia um salto de 30,3% face ao período homólogo. Mercado de veículos eletrificados em Portugal , Fevereiro 2026 Principais indicadores, com destaque para os veículos 100% elétricos (BEV)SegmentoTipo de veículoFevereiro 2026 (unidades)Variação Fev. 26/25Jan,Fev 2026 (unidades)Variação Jan,Fev 26/25 Ligeiros de passageiros mercado eletrificado total Eletrificados (BEV + PHEV + HEV)14 345+30,3%27 019+38,4% Ligeiros de passageiros 100% elétricos BEV4 732+19,9%9 073+25,8% Ligeiros de mercadorias mercado eletrificado total Eletrificados (BEV + PHEV + HEV)238+6,7%694+39,4% Ligeiros de mercadorias 100% elétricos BEV219+0,5%647+32,6% Pesados (passageiros e mercadorias) mercado eletrificado total Eletrificados (BEV)89+2 125,0%251+1 468,8% Total veículos eletrificados ligeiros + pesados Eletrificados (BEV + PHEV + HEV)14 672+30,5%27 964+39,5% Fonte: ACAP , Associação Automóvel de Portugal (Matrículas de veículos automóveis eletrificados, novos, em Portugal , Fevereiro 2026). Dentro deste conjunto, os 100% elétricos representam uma fatia significativa, ajudando a redefinir a forma como as marcas olham para o mercado português. Os BEV representaram 24,3% do total dos ligeiros de passageiros matriculados em fevereiro. Nos dois primeiros meses do ano, os 9 073 BEV matriculados denotam uma procura consistente. Para muitos compradores, o cálculo é cada vez mais simples: custos de utilização mais baixos, benefícios fiscais e uma rede de carregamento, embora longe de perfeita, já permite encarar um elétrico como veículo principal. Comerciais ligeiros: elétricos ganham espaço nas frotas Nos comerciais ligeiros, o retrato é mais contido, mas não menos relevante. Fevereiro fechou com 219 BEV matriculados, um valor praticamente em linha com o do ano passado (+0,5%). Os números sugerem uma fase de estabilização após um primeiro ciclo de adoção por parte das empresas mais pioneiras. No segmento dos comerciais ligeiros, os motores a gasóleo ainda são os mais procurados. Infografia gerada por IA A olhar para o acumulado do ano, porém, o sinal volta a ser de crescimento: 647 comerciais 100% elétricos matriculados entre janeiro e fevereiro, mais 32,6% do que em igual período de 2025. Na prática, são sobretudo operações de distribuição urbana e “last mile” a dar o salto, pressionadas por objetivos de sustentabilidade, por restrições em zonas de emissões reduzidas e pelo peso crescente dos custos de combustível nas contas das frotas. Onde as percentagens chamam mais a atenção é nos pesados, ainda que a partir de números absolutos relativamente baixos. Em fevereiro, foram matriculados 89 veículos pesados eletrificados, todos 100% elétricos. Porém, este número representa um crescimento de 2 125% face ao mesmo mês de 2025. No acumulado dos dois primeiros meses do ano, o segmento atinge 251 unidades, num salto de 1 468,8% em relação a 2025. De acordo com a ACAP, “o forte crescimento dos veículos pesados elétricos em 2026 está associado à renovação de frotas e à entrada de novos projetos de transporte rodoviário com metas claras de descarbonização”, o que ajuda a perceber que o movimento é sobretudo estruturado e não apenas conjuntural. BEV como barómetro da transição em Portugal Vista à distância, a fotografia de fevereiro deixa uma mensagem clara: são os BEV que melhor ajudam a medir o pulso da transição para a mobilidade elétrica em Portugal. O crescimento de dois dígitos nas principais categorias onde existem ofertas 100% elétricas reforça a posição do mercado português como referência europeia. Ao mesmo tempo, o facto de o mercado automóvel total crescer a um ritmo bastante mais moderado do que o segmento eletrificado reforça a ideia de que a expansão da mobilidade elétrica não é um fenómeno marginal, mas sim o eixo em torno do qual se está a reorganizar a oferta. Tesla volta ao topo Relativamente à venda de carros elétricos, a Tesla voltou a liderar o mercado em fevereiro, ao colocar 1.160 unidades e registando pela primeira vez nos últimos meses um crescimento positivo. As vendas da marca norte-americana cresceram 112,1 % em fevereiro, relativamente ao mesmo mês do ano passado. O pódio das marcas que mais venderam completa-se com a BYD e Peugeot. As duas marcas matricularam exatamente o mesmo número de unidades: nada menos do que 364. Mas enquanto a marca chinesa teve um crescimento de 25,1% relativamente a fevereiro de 2025, o construtor francês viu as matrículas diminuírem 42,2%. EVMag