Perante uma procura inesperada, a BMW viu-se obrigada a reforçar a produção do novo iX3 com um turno adicional, na fábrica onde é produzido. A transição para a mobilidade elétrica continua a gerar sinais contraditórios na indústria automóvel. Alguns construtores têm abrandado investimentos ou ajustado planos de produção, enquanto outros enfrentam uma procura acima do esperado. É o caso da BMW com o novo iX3, que se junta à lista de construtores que teve de reforçar a produção. O sucesso do Volvo EX60, um concorrente direto do iX3, também já obrigou a marca sueca a tomar medidas na fábrica onde é produzido. © BMW Disponível, por enquanto, com uma bateria de 108,7 kWh (úteis), o novo BMW iX3 anuncia até 805 km de autonomia em ciclo combinado (WLTP). Fábrica vai ter um turno adicional A BMW decidiu acrescentar um turno adicional na fábrica de Debrecen, na Hungria, para responder à forte procura pelo novo iX3. A unidade húngara é uma das peças centrais da estratégia de eletrificação da BMW e será responsável pela produção de vários modelos da nova geração elétrica da marca, conhecida internamente como Neue Klasse. O iX3 será precisamente um dos primeiros modelos desta nova família. Construído sobre uma plataforma totalmente dedicada a veículos elétricos, inédita da marca, representa uma mudança importante na abordagem da BMW à mobilidade elétrica. Com a procura inicial a superar as expectativas, a BMW optou por aumentar a capacidade produtiva da fábrica antes mesmo do início pleno da produção em série. © BMW O novo BMW iX3 vai ser produzido na nova fábrica húngara de Debrecen. Apesar de assentar em plataforma especifica, as dimensões são similares às do X3 a combustão: tem 4,78 m de comprimento, 1,89 m de largura, 1,64 m de altura e 2,897 m entre-eixos. Um modelo estratégico para a BMW O novo iX3 não é apenas mais um SUV elétrico na gama da BMW. É um dos modelos que inaugura a nova geração tecnológica da marca, com baterias mais eficientes, arquitetura elétrica de 800 V e melhorias significativas em autonomia e carregamento. A importância do modelo explica também a atenção que a BMW está a dedicar ao arranque da produção na fábrica de Debrecen, uma unidade construída de raiz para apoiar a nova fase de eletrificação da marca. Num contexto em que a procura por veículos elétricos varia bastante entre mercados e segmentos, o desempenho comercial inicial do iX3 surge como um sinal encorajador para a estratégia da BMW. Tal como acontece com outros construtores europeus, a marca alemã continua a equilibrar a produção entre modelos elétricos e versões com motor de combustão. Mas casos como este mostram que, em determinados segmentos, a procura por elétricos continua a crescer. Redação