A nova variante do SUV, chamada For Me, marca o regresso aos modelos a combustão. Chega à Europa no verão. A Lotus anunciou o For Me na China, um híbrido plug-in que não é mais do que uma variante “eletrificada” do SUV Eletre, até aqui disponível apenas como 100% elétrico. Este Eletre PHEV tem lançamento agendado para a Europa para o próximo verão, prevendo-se que utilizará outro nome. Neste regresso à combustão, a Lotus (marca pertencente à Geely) combina um motor 2.0 de quatro cilindros turbo e uma dupla de motores elétricos (um por eixo), para um débito total de 950 cv (batendo os 905 cv do “zero emissões” Eletre R), que lhe permite acelerar de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos. O For Me traz uma bateria de 70 kWh que lhe permite um alcance em modo elétrico até 355 km (no ciclo CLTC). Segundo o fabricante, a autonomia combinada é de 1416 km. A bateria incorpora um sistema 6C que possibilita efetuar carregamentos rápidos, chegando de 30 a 80% da carga em 8 minutos. Esta variante PHEV conta com um sistema 6D Digital Dynamic Chassis com uma barra estabilizadora de 48V adaptativa que evita as oscilações da carroçaria normalmente associadas ao formato de carroçaria SUV. O For Me pesa entre 2575 e 2625 kg, dependendo do equipamento, um valor aproximado ao do Eletre totalmente elétrico. A tecnologia X-hybrid utilizada é similar à do Zeekr 9X, um SUV de luxo, que combina três motores elétricos com um motor a combustão para 1400 cv. A marca britânica quer apontar este novo Eletre PHEV a concorrentes como o Lamborghini Urus e o Ferrari Purosangue, mas também o Aston Martin DBX e o BMW XM. A Lotus diz que está a preparar uma variante PHEV do Emira, por ocasião de um facelift que será lançado a tempo da mudança para a norma Euro 7. Lotus For Me