A eletrificação das frotas de empresas em Portugal deu um salto significativo nos últimos três anos, consolidando uma tendência que promete redefinir a mobilidade corporativa no país. De acordo com o estudo “Car Policy Benchmark 2025”, apresentado esta quinta-feira à imprensa pela Ayvens, a percentagem de veículos de passageiros eletrificados (100% elétricos e híbridos plug-in) nas frotas empresariais triplicou, passando de 13% em 2022 para 40% em 2025. O levantamento, que analisou as políticas de perto de 400 empresas de 11 setores de atividade, representando uma frota de 12 mil veículos e mais de 425 milhões de quilómetros anuais, traça um retrato de um setor em franca maturação. Num universo de cerca de 10 mil veículos de passageiros analisados, aproximadamente quatro mil são já eletrificados. Também nos veículos de mercadorias o crescimento é notório, embora partindo de uma base mais baixa, evoluindo de 1% para 10% no mesmo período. Esta aceleração para o elétrico acontece num contexto de gestão de frotas cada vez mais profissionalizada e estruturada. Atualmente, 96% das empresas já possuem políticas de frota formalizadas, com um grau de abrangência de 75%. O Custo Total de Utilização (TCO) afirma-se como o principal critério de decisão para 83% das organizações, uma subida face aos 73% de 2022, demonstrando uma gestão mais focada na eficiência económica a longo prazo. Paralelamente, as empresas estão a optar por prazos contratuais mais longos para aceder a condições mais competitivas. A duração média dos contratos aumentou para 51 meses, face aos 47 meses registados em 2022. A tendência é particularmente visível nos contratos de cinco anos ou mais, que passaram de 9% para 31% das organizações. O estudo dedica ainda um novo capítulo à experiência da transição elétrica, auscultando mais de três mil condutores. Atualmente, 38% dos colaboradores já conduzem veículos eletrificados, um número expressivamente superior aos 17% de 2022. Apesar dos obstáculos apontados - como a autonomia (31%), a rede de carregamento insuficiente (26%) e o planeamento de longas viagens (23%) - a disponibilidade para a mudança é elevada. Metade dos inquiridos afirma estar disponível para transitar já para um veículo 100% elétrico e 25% para um híbrido plug-in, revelando um potencial de transição adicional de quase 40%. Num contexto marcado pela pressão regulatória e pela inflação energética, as empresas estão a adaptar as suas políticas, com 82% a utilizarem plafonds de renda em detrimento dos plafonds de aquisição. Para António Oliveira Martins, Diretor-geral da Ayvens Portugal, os dados confirmam a importância estratégica da gestão de frotas: “Este estudo mostra um mercado em clara evolução, mais profissional, mais estruturado e mais preparado para a transição elétrica. A Ayvens continuará empenhada em apoiar as empresas com soluções que aceleram esta transformação e contribuem para uma mobilidade mais inteligente e responsável.” A edição de 2025 do “Car Policy Benchmark” confirma, assim, que a política de frota se afirma como uma ferramenta estratégica de gestão, onde convergem objetivos de eficiência económica, responsabilidade ambiental e valorização dos colaboradores, desenhando um futuro mais sustentável para a mobilidade corporativa em Portugal. LusoMotores Jorge Reis