A Suzuki Ibérica revelou as versões e os preços do Suzuki eVitara para o mercado português. O primeiro modelo elétrico da Suzuki está disponível em cinco versões, com duas capacidades de bateria, dois níveis de acabamento e tração 4×2 ou 4×4. Os preços começam nos 32.639EUR do e Vitara S2 49KW e culminam nos 43.110EUR da versão topo de gama, o eVitara S3 61KW 4WD. VersãoPVPCampanhaPreço FinaleVitara S2 49KW36.197EUR3.558EUR32.639EUReVitara S2 61KW40.771EUR3.558EUR37.214EUReVitara S2 61KW 4WD43.821EUR3.558EUR40.263EUReVitara S3 61KW43.618EUR3.558EUR40.060EUReVitara S3 61KW 4WD46.667EUR3.558EUR43.110EUR Preços com IVA incluído O Suzuki eVitara oferece a seguinte gama de cores: Verde Terra Pérola Metalizado, Branco Arctic Pérola, Prata Splendid Pérola Metalizado, Cinza Grandeur Pérola Metalizado, Azul Celestial Pérola Metalizado e Preto Pérola. As quatro primeiras tonalidades, além da versão em Vermelho Opulent, estão disponíveis em combinações bitono, com teto preto, nas versões com acabamento S3. Além disso, o novo eVitara oferece combinações de cores no interior, dependendo da configuração: todo em preto ou preto com inserções em castanho. O Suzuki eVitara é o primeiro modelo elétrico estratégico global da Suzuki. É baseado na plataforma de novo desenvolvimento “Heartect-e” específica para veículos elétricos e no conceito de produto “Emotional Versatile Cruiser”. O modelo tem comos dimensões 4275 mm de comprimento, 1800 mm de largura, 1635 mm de altura e 2700 mm de distância entre eixos. O sistema de propulsão elétrica eAxle do eVitara integra o motor e o inversor, juntamente com as baterias de lítio ferro-fosfato (com capacidade de 49 ou 61 kWh). A versão 4×2 oferece o sistema eAxle na sua versão de 106 kW de potência com a bateria de 49 kWh; e de 128 kW com a bateria de 61 kWh de capacidade; ambas com 193 Nm de binário máximo. A versão 4×4 “Allgrip-e” de tração às quatro rodas integra dois sistemas eAxle, um em cada eixo, com 128 kW de potência no dianteiro e 48 kW de potência no traseiro, com uma potência combinada de 135 kW e um binário máximo combinado de 307 Nm. #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item1 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/03/107-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item2 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/03/126-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item3 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/03/155-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item4 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/03/312-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item5 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/03/328-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item6 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/03/334-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } #tdi_2 .td-doubleSlider-2 .td-item7 { background: url(https://welectric.pt/wp-content/uploads/2026/03/313-80x60.jpg) 0 0 no-repeat; } Suzuki eVitara 1 de 7 Welectric [Additional Text]: 334 Welectric