Diz o povo que “se não os podes vencer, junta-te a eles” ea Jeep defendeu a sua herança e o seu ADN até aos limites, mas o Compass é a prova que a marca norte-americana teve de se render aos atuais SUV sem tração integral e mecânica 100% elétrica. E sabem que mais? Não se saiu nada mal! Dcixe-me dier-he uma coisa se é daqucles que acha que um Ferrari SUVé uma heresia que fará Eno Ferrari dar voltas no túmulo e que um Mercedes não pode ter motores de outras marcas e tem de exibir construção à prova de tudo. merece ler este ensaio! Porque vou provar-lhe que nem sempre o passado é bom conselheiro. Só para exemplificar, a BMW e a Mercedes ainda não se arrependeram deterem fcito carros com tração à frentel E no caso da Jeep, venceu o título de Carro do Ano com um SUV giríssimo, sem tração integral e com motor elétrico Sabe qual foi? o Avenger, pois claro! Mas, falemos, então, do Compass. e o modelo que tem as características ideais para o mercado europeu e o tipo de vcículo mais vendido no Vlho Continente vá lá saber-se porquê, o Compass sempre esteve na sombra do pequcnos Avenger e Renegade e do avô da família, o Wrangler. Parece que à terceira geração = sabia que já existiram duas gerações? , a Jeep acertou em cheio Em primeciro lugar, abandonou a plataforma antiga que serviu de base a0 Grande Punto da Fiat e fcito em cima da SILAMedium e, na realidade, a sua base é a mesma do Peugeot 3008 ou do Citroen C5 Aircross Mau? Nada disso! Cm efeito é uma ótima notícia para os que gostam de sonhar com um Jeep. Não é ridiculamente caro como um Wrangler (que desapareceu do mercado europcu), mas possui todo OADN da marca adaptado à espuma ds dias Ou scja sem tração às quatro rodas e com motori/ação 100x détrica Bnfim, o que fez a Jeep foi criar um estilo sedutor enão há dúvidas sobre isso! um interior replcto de “ovos da Páscoa” (ou seja, pormenores ligados a0 tema Jeep Willys) eagradavclmente organi/ado. Só para ilustrar, na face esquerda do tabliê está a data de nascimento da marca, no topo do tabliê está a silhucta do Willys e os tapctes replicam um trilho tod-o-terreno. Por outro lado, há mais botões do que em outros modlos e na consola central um detalhe fantásticor o botão dos mods de condução é semelhante a0 usado no Wrangler para bloqucar os diferenciais I lá carregador por indução para o telemóvel e materiais de qualidlade reunidos num conjunto de que gostei muito. Achei piada a0s bxytões do volante que são exchusivos e lembram o tema do Renegade. Respondendo ao lma da “Liberdade de Escolha", o Compass tem versões híbridas e, claro, também terá uma 4xe com tração integral Mas, woltemos a0 Compass elétrico e aos números. o carto tem um único motor elétrico que envia binário para as rodas da frente e que debita 211 CV. Por outro lado, a bateria tem 74 kWh de capacidade, suficiente para uma autonomia de 477 km A realidade é que esse valor será impossível de alcançar, ficando por, ainda assim muito bons, 368 km Em cidade é possível chegar a0s 400 km. Sendo um moxlo 100x elétrico, o Compass tem um cixo trasciro independente com multibraços Que lhe confere um melhor comportamento que o do híbrido que se contenta com um eixo traseiro com barra de torção. Cmo rtamente entendkem,o o Cmpass e não é um automóvel do qual se esperem grandes procras a0 volante o carto está afinado para ser mais reativo, mas sem prejudicar de forma sensível o conforto e os pncuis de baixo atrito não oferecem a confiança para atirar, desabridamente, o Compass para uma curva Porém, recordo que não é essa a vocação deste Jeep. A versão 100x ekétrica destina-sea pxupar o ambiente e a levar-nos do ponto A a0 ponto B em absoluta eficiência Para mais animação terá de escolher as variantes híbridas e o 4xe Plug In. o que não quer dizer que não scja possível andar depressinha com o Compass e.. Cnfesso que gostei muito do Compass, mas terei de experimentar o híbrido para vos dizer qual é melhor. Por enquanto, por menos de 55 mil curos, o Compass elétrico é um automóvel que cumpre de forma perfeita a sua missão e que merece estar na lista de opções de quem quiser ter um SUV 100X elétrico às linhas retas do estilo do Jeep Compass não deixam de destacar os detalhes típicos da marca a grelha de sete barras e a altura ao solo generosa, mesmo sem 4x4 José Manuel Costa