Produzido na China, o novo modelo é 100% elétrico. A Honda anunciou um novo Insight. Contudo, em vez de ser híbrido (como o original do final dos anos 1990), o novo modelo é totalmente elétrico e será produzido na China. Desenvolvido em conjunto com a Dongfeng (habitual parceira da Honda na produção de modelos para o mercado chinês), este Insight pretende ser uma nova proposta “zero emissões” enquanto não chega o SUV Series 0, cujo lançamento está previsto na Europa para o início de 2027. O Insight anuncia uma autonomia até 500 km (no ciclo CLTC), o equivalente a 400 km (WLTP), extraída de uma bateria CATL de 68,8 kWh. Esta proposta feita com base na plataforma e:N Architecture F vem equipada com um motor elétrico dianteiro com 203 cv e 310 Nm. O foco está sobretudo no conforto e no espaço interior, trazendo um ecrã tátil central de grandes dimensões, um teto solar, luz ambiente configurável, um sistema de som Bose com 12 altifalantes, bancos revestidos em couro e um espelho retrovisor interior digital com câmara. Nesta especificação japonesa destaque para os faróis em LED, logo iluminado da Honda e farolins em LED a condizer. As portas com puxadores escamoteáveis e jantes de 18 polegadas são de série. Existem os modos de condução Sport, Normal, Econ e Snow. O modo Sport acrescenta efeitos sonoros gerados artificialmente e há ainda um sistema Agile Handling Assist. O novo Insight terá uma produção limitada a 3 mil unidades por ano, especificamente alocadas ao mercado japonês. Este novo Insight é, no fundo, um “badge engineering” do eNS:2 feito no âmbito da parceria entre a Honda e a Dongfeng na China. Recorde-se que no Japão a representatividade dos elétricos é muito baixa, representando menos de 2% do mercado. Honda Insight Honda Insight Honda Insight Honda Insight