No ano passado, o Grupo Volkswagen lucrou 6,9 mil milhões de euros. Caiu para metade e para aquele que é o valor mais baixo desde que eclodiu o escândalo Dieselgate em 2016. Há despedimentos à vista. Desde a controvérsia Dieselgate em 2016 que o Grupo Volkswagen não lucrava tão pouco. Esta terça-feira (10 de março), apresentou lucros de 6,9 mil milhões de euros em 2025, numa quebra para metade face ao ano anterior. Em comunicado, a Volkswagen atribui a queda do lucro às tarifas americanas e a custos imprevistos de reestruturação. O grupo alemão anunciou igualmente que vai cortar 50.000 postos de trabalho na Alemanha até 2030. A Volkswagen, que também possui outras marcas como a Audi, a Skoda e a espanhola Seat, informou que a faturação em 2025 foi estável, fixando-se em 321.913 milhões de euros (menos 0,8 por cento em relação ao ano anterior), assim como as vendas, que atingiram os 9.022 milhões de veículos (menos 0,2 por cento). O lucro operacional caiu 53,5 por cento, atingindo 8.868 milhões de euros, o que reflete uma rentabilidade operacional de 2,8 por cento (5,9 por cento no ano anterior), devido ao custo das tarifas americanas e à mudança na estratégia de produto da Porsche. As marcas espanholas Seat e Cupra viram seu lucro operacional cair para um milhão de euros em 2025, em comparação com 633 milhões de euros em 2024, uma queda de 99,8 por cento, devido às tarifas sobre o Cupra Tavascan, produzido na China, e ao aumento dos custos de produção, apesar do crescimento do volume de negócios. Apesar desta quebra no lucro, o grupo Volkswagen informou que a faturação da Seat e da Cupra melhorou para 15,272 milhões de euros (mais 5,1 por cento em relação a 2024) num "ambiente de mercado desafiador". O presidente executivo designado, Oliver Blume, assegurou que o novo começo do grupo Volkswagen já está em andamento, mantendo a empresa bem encaminhada, "pese embora o aumento dos ventos contra globais". O diretor financeiro da Volkswagen (VW), Arno Antlitz, confirmou que 2025 se caracterizou por "tensões geopolíticas, disputas e intensa pressão competitiva". A administração e o conselho de supervisão da VW propõem um dividendo de 5,26 euros para ações preferenciais e 5,20 euros para ações ordinárias, 17 por cento a menos do que o dividendo referente ao ano de 2024. Lusa