A IVECO apresenta a primeira eDaily pronta a circular com carregamento wireless dinâmico e estático integrado, marcando um novo passo rumo ao futuro da mobilidade. Um novo avanço rumo ao futuro da mobilidade está a tomar forma ao longo da autoestrada A35 Brebemi, com a eDaily a assumir o protagonismo na qualidade de primeiro veículo pronto a circular equipado com carregamento sem fios integrado - tanto dinâmico (DWPT - Dynamic Wireless Power Transfer) como estático -, marcando um novo patamar rumo ao futuro da mobilidade. Este avanço tecnológico demonstra a crescente maturidade e viabilidade do carregamento indutivo, abrindo novos cenários para o transporte sustentável e acelerando a transição para a eletrificação. A concessionária italiana da autoestrada que liga Brescia e Milão, parte do grupo Aleatica e reconhecida internacionalmente pelos seus projetos pioneiros em mobilidade sustentável, anuncia a integração na sua frota Argentea de uma nova eDaily com emissões zero , o icónico veículo comercial ligeiro da IVECO na sua versão 100% elétrica , na versão 42C Furgão de passageiros com lotação de 6 lugares, o que o torna ideal para as operações dos funcionários da Brebemi. A entrega do veículo é feita através de uma fórmula de leasing GATE de 36 meses. Esta unidade distingue-se dos veículos eDaily de produção normal graças à integração de um sistema de carregamento indutivo desenvolvido especificamente para interagir com a infraestrutura dedicada da Brebemi. A eDaily representa um marco importante numa jornada que a Brebemi iniciou há vários anos com a Arena del Futuro, continuada através da start-up VoltAtire. Este laboratório ao ar livre atraiu o interesse de fabricantes, operadores industriais e instituições, estabelecendo a Brebemi como uma referência internacional em tecnologias de carregamento wireless. Nos últimos meses, o interesse global pela DWPT tem vindo a crescer em todo o mundo. A França inaugurou o primeiro trecho de autoestrada do mundo com carregamento wireless dinâmico, enquanto os Estados Unidos , mais recentemente na Flórida , lançaram testes avançados em vias públicas para o carregamento indutivo de veículos elétricos. Estas iniciativas demonstram como a tecnologia está a evoluir da fase experimental para uma potencial solução estrutural das infraestruturas de transportes do futuro. Neste contexto, a decisão da IVECO de testar um veículo pronto para produção equipado para carregamento wireless envia uma forte mensagem: não só valida o caminho percorrido até agora, mas também destaca como a colaboração entre operadores de infraestruturas e fabricantes está a tornar-se cada vez mais estratégica para acelerar a adoção de tecnologias inovadoras. Nuno Barros