A Porsche pode vir a introduzir um novo hipercarro ou um GT futuramente. O assunto está atualmente a ser avaliado pelo construtor alemão, que tem na sua génese modelos de alto desempenho. A Porsche está a ponderar conceitos diferentes para modelos GT ou até hipercarros. Ainda sem decisões tomadas, deixa a garantia de se guiar pela potencial procura. Num comunicado citado pelo site Motor1.com, o fabricante alemão explicou: "Projetos porta-estandarte como o Porsche 959, o Carrera GT ou o 918 Spyder fazem parte da nossa identidade. Continuamos a investir em carros desportivos de alto desempenho". Nesta nota, a Porsche exemplificou com o 911 Turbo S apresentado no ano passado e revelou: "Estamos atualmente a avaliar vários conceitos de veículo no segmento dos GT e dos hipercarros. Iremos decidir com base nos desejos dos nossos clientes, que são sempre o nosso foco". "Modelos acima dos desportivos de duas portas e do Cayenne" Também o diretor-executivo, Michael Leiters, apontou para futuras adições à gama, sem especificar tipologias de modelos, ao referir num comunicado: "Estamos a considerar a expansão do nosso portfólio de produtos de forma a crescer nos segmentos com margens altas. Ao fazê-lo, estamos a pensar em modelos e derivados quer acima dos nossos desportivos de duas portas, quer acima do Cayenne". Na conferência de apresentação dos resultados anuais, realizada esta quarta-feira, a Porsche prometeu: "Reforçamos a nossa oferta focada no condutor nos segmentos mais altos e trazemos o carro mais desportivo a todos os segmentos relevantes para a Porsche". Ora, escreve o já referido Motor1.com que está a circular uma imagem com a silhueta de um superdesportivo - que remete para o Misson X, um exercício concetual apresentado em 2023 com uma relação peso/potência de 1:1 assente numa arquitetura elétrica de 900 volts e dotado de aerodinâmica ativa (Porsche Active Aerodynamics). Ano difícil em 2025 Esta quarta-feira (11 de março), a Porsche apresentou os seus números relativos a 2025 - que mostraram quebras consideráveis na receita, lucro e vendas. O fabricante vendeu menos 10,1 por cento de unidades (279.449) face ao ano anterior, apresentando uma quebra de 92,7 por cento no lucro operacional e de 9,5 por cento na receita de vendas. Em parte, estes números estão associados ao realinhamento estratégico da empresa, que abrandou a sua estratégia de eletrificação perante a baixa procura no mercado. Atualmente, continua a desenvolver modelos a combustão, como o sucessor do Macan e um SUV de três filas de lugares. Nos documentos de apresentação dos resultados, partilhou um diagrama em que inclui esse SUV do segmento D tapado por um pano. No comunicado de apresentação dos resultados, garantiu que está "numa posição financeira sólida" mesmo perante os obstáculos enfrentados em 2025. Notícias ao Minuto