De acordo com o Observatório ACP - Mobilidade Eléctrica em Portugal 2026, 38% dos automóveis têm mais de 15 anos, uma descida de cinco pontos percentuais (p.p.) face ao ano passado. "A maior proporção de veículos com menos de quatro anos é observada na região da Grande São Paulo, entre os proprietários de carros electrificados e nas classes sociais mais altas (A e B)", detalha a análise. A escolha do elétrico Os veículos elétricos já representam 9% dos motoristas, um aumento de 5,5 p.p. em relação a 2025. Por sua vez, os carros a gasolina melhoraram 11 p.p., enquanto os carros a gasóleo caíram 18 p.p. As marcas francesas Peugeot e Renault (cada uma com 10%) continuam a liderar o parque automóvel português. Seguem-se a Volkswagen (7%), a BMW (6%) e a Opel (6%). Mais de 80% dos inquiridos conduzem o seu próprio automóvel, o que representa um aumento de 10 p.p. em relação ao ano anterior. Em relação aos quilómetros percorridos por mês, 79% fazem até 1.000, um aumento de 20 p.p. Cerca de 57% dos automobilistas compraram o carro a pronto e 22% recorreram a um empréstimo automóvel. Entre os que compraram a pronto, destacam-se os condutores com mais de 65 anos, da região de Lisboa, Oeste e Vale do Tejo, sem carro elétrico e da classe social A (alta). Mudar de carro Quase metade dos portugueses pondera mudar de carro no prazo de 1 a 5 anos, mais 25 pontos percentuais. Em relação à compra de um carro novo, 21% dos condutores optariam por um veículo elétrico, 20% por um híbrido plug-in, 19% por um diesel, outros 19% por um veículo a gasolina e 10% por um híbrido simples. Em média, há 1,8 automóveis por agregado familiar, menos 0,2 pontos percentuais do que em 2025. Os agregados familiares mais jovens, com idades compreendidas entre os 18 e os 34 anos, das regiões Oeste e Vale do Tejo, e a classe mais alta, destacam-se por terem mais veículos. Carregar os carros Entre os proprietários de veículos electrificados, 82% têm os seus carros há menos de 5 anos, e a Tesla e a BMW mantêm a liderança. Relativamente aos custos, os condutores gastam até 7 euros por sessão de carregamento em casa e 50 euros por mês no carregamento público. O estudo revela ainda que 86% (mais 3 pontos percentuais) carregam os seus carros em casa e 91% utilizam os postos de carregamento públicos (também mais 3 pontos percentuais). A Galp Electric e a EDP são consideradas as comercializadoras mais relevantes. Para este estudo, foram entrevistadas 1.608 pessoas. Esta amostra incluiu 1.200 indivíduos com carta de condução e 408 condutores de veículos eléctricos. O parque automóvel português é mais jovem e diversificado em relação a 2025, com um aumento de cinco pontos percentuais nos veículos com menos de quatro anos, segundo um estudo do ACP. in · 12 mar 2026