O Ferrari mais acessível de todos acaba de ganhar uma versão de céu aberto : o Amalfi Spider. Conheça todos os detalhes. Lançado em meados do ano passado, o Ferrari Amalfi chegou ao exclusivo mundo da marca italiana para prosseguir com a missão do Roma. Aliás, a base é a mesma, embora o nome tenha mudado: mesma plataforma, mesmo chassis, o mesmo motor e a maioria das soluções técnicas anteriores. Depois do coupé agora é revelado o Ferrari Amalfi Spider, a versão a céu aberto . A Ferrari quis que a silhueta e características aerodinâmicas do Spider fossem o mais próximas possível às do coupé quando com a capota fechada. © Ferrari A capota do novo Ferrari Amalfi Spider pode ser aberta ou fechada em apenas 13,5 segundos a velocidades de até 60 km/h. Nas palavras da marca, é uma das capotas elétricas mais rápidas do mercado. Destaca-se, assim, a asa traseira que se ajusta automaticamente consoante a velocidade de circulação. A Ferrari diz ser capaz de gerar até mais 110 kg de força descendente a 250 km/h, ao mesmo tempo que reduz o arrasto aerodinâmico em 4%. A fim de garantir o maior conforto possível aos passageiros, o Amalfi Spider equipa um defletor de vento elétrico atrás dos bancos traseiros, que pode ser operado com o carro em movimento. No interior, tudo se mantém inalterado em relação ao coupé. Destaca-se o regresso dos botões físicos, decisão que a marca está a alargar a toda a gama, e os três ecrãs, dedicados ao painel de instrumentos (15,6?), ao sistema de infoentretenimento (10,25?) e outro para o passageiro (8,8?). 2 imagens © Ferrari " © Ferrari " Peso acrescido não prejudica performance Sob o capô, o descapotável italiano equipa o mesmo motor V8 de 3,9 litros, biturbo, instalado numa posição central dianteira, com 640 cv e 760 Nm de binário, acoplado a uma caixa automática de dupla-embraiagem de oito velocidades. Apesar do acréscimo de 86 kg ao conjunto (1556 kg a seco), adicionados pela capota e respetivo sistema de funcionamento, o novo Ferrari Amalfi Spider leva os mesmos 3,3 segundos da versão coupé para atingir os 100 km/h ou os nove segundos para atingir os 200 km/h. Quando chega? O novo Ferrari Amalfi Spider já está disponível para encomenda, com as primeiras entregas previstas para os próximos meses. Os preços, por outro lado, ainda não são conhecidos, mas deverão superar os do coupé. Recordamos que o preço do Amalfi coupé em Itália era de 240 mil euros, valor que sobe para 270 mil euros ou mais devido à fiscalidade portuguesa. E isto sem considerar os custos de personalização, que podem adicionar facilmente largas dezenas de milhares de euros ao preço. Miguel Nascimento