Em fevereiro, as vendas globais de veículos eletrificados caíram 11 por cento - em particular devido à evolução fortemente negativa nos mercados da China e da América do Norte. É o segundo mês seguido de quebra. No segundo mês do ano, foram vendidos menos 11 por cento de carros elétricos (totalmente elétricos e híbridos plug-in) em todo o mundo - muito devido às quebras acentuadas registadas na América do Norte e na China. É a segunda vez consecutiva que a tendência se verifica. De acordo com a agência Reuters, que cita dados da Benchmark Mineral Intelligence (BMI), foram comercializados menos 35 por cento de automóveis alimentados a energia elétrica na América do Norte, enquanto na China a descida foi de 32 por cento por comparação com o mesmo mês do ano passado. Os acréscimos de 21 por cento na Europa e de 78 por cento no resto do mundo não compensaram o suficiente a quebra de vendas de eletrificados nos mercados norte-americano e chinês. No caso da América do Norte, a administração de Donald Trump acabou, no ano passado, com os incentivos à aquisição de viaturas elétricas e desde então os números têm descido a pique. Já a China não renovou a isenção fiscal no final de 2025 e cortou nos programas se trocas. De referir que aquele país é o maior mercado de automóveis eletrificados do mundo. A verdade é que, em fevereiro, comercializou menos de meio milhão de viaturas elétricas e híbridas plug-in. No contraponto, a Europa viu as vendas de automóveis elétricos crescerem 21 por cento em fevereiro, o que é um ritmo mais lento. No resto do mundo, foram vendidos mais de 180 mil viaturas elétricas (subida de 78 por cento) - algo atribuído, em particular, à internacionalização crescente das marcas chinesas. Notícias ao Minuto