A marca japonesa desiste da berlina 0 Sedan e do 0 SUV a poucos meses do lançamento. A Honda confirmou que desistiu da dupla “radical” 0 Series. Os modelos 0 Series SUV e Saloon tinham lançamento previsto para os próximos meses. Esta decisão foi justificada pela necessidade do fabricante japonês reestruturar a estratégia de elétricos, numa altura em que enfrenta “uma situação financeira extremamente desafiante”. Os dois modelos mencionados (na imagem, na versão concept) tinham a sua produção prevista em solo norte-americano. Juntamente com eles foi cancelado também o Acura RSX, uma proposta exclusiva para os EUA. O SUV e o Saloon eram os primeiros de sete 0 Series anunciados até ao final desta década. Mas, seguindo a tendência da maioria dos construtores, a Honda, face à incerteza e ao aumento da competitividade no mercado global dos elétricos decidiu cancelar o referido programa e amortizar os elevados custos associados ao seu desenvolvimento. Na base deste duo estaria uma nova plataforma desenvolvida de raiz. A berlina, mostrada em formato protótipo em 2024, avançaria primeiro, seguida do SUV, cujo concept foi revelado no ano passado. Esta decisão implica uma perda entre 1,8 e 3,11 mil milhões de euros, segundo o fabricante. Aliás, a Honda já alertou que são esperadas mais perdas no próximo ano fiscal de 2026-27 como resultado desta decisão. Apesar disso, a marca diz em comunicado que optou pelo cancelamento destes modelos para não ter perdas financeiras maiores a longo-prazo. Como justificação, a marca nipónica apontou as mudanças da lei nos EUA, que antes da administração Trump incentivava à compra e produção de elétricos. Adicionalmente, a Honda diz que tem vindo a perder competitividade nos seus produtos na Ásia, atribuindo a culpa à mudança nas preferências dos consumidores, que passaram de caraterísticas relacionadas ao hardware, como eficiência de combustível e espaço no interior, para caraterísticas baseadas em software, que evoluem continuamente de acordo com as preferências dos clientes. A empresa afirmou estar em desvantagem para reagir a essa mudança, devido aos novos fabricantes de veículos elétricos oriundos da China, que podem aproveitar seus ciclos curtos de desenvolvimento de produtos para mudar rapidamente o foco de acordo com a procura, o que intensificou a concorrência. Para combater as perdas, a Honda irá reorganizar os seus negócios em mercados-chave e emergentes, num esforço para “restabelecer as suas vantagens competitivas”. Com efeito, a Honda procurará agora ser mais competitiva nos EUA e no Japão, através de uma redefinição dos seus modelos e da redução dos preços. Também se concentrará na introdução de mais híbridos na Ásia, especialmente no crescente mercado da Índia. Ao mesmo tempo, irá também reestruturar o seu negócio dos veículos elétricos, implementando o que denomina uma abordagem mais flexível para o lançamento futuro de modelos. Para já, a prioridade será atualizar os seus modelos mais rentáveis e procurados, em detrimento de lançar novos elétricos.