A histórica marca de luxo obteve cerca de 20 milhões de euros de lucro no ano passado nas operações na península Ibérica. O grupo viu os resultados globais afundarem 93% devido a uma imparidade de 3,9 mil milhões. Num ano que não correu de feição, com quedas nas vendas e o lucro a afundar 92,7% após registar uma imparidade de 3,9 mil milhões de euros, a Porsche Ibérica quase triplicou os resultados líquidos para perto de 20 milhões de euros. A operação que junta o mercado português e espanhol tinha lucrado apenas 6,8 milhões em 2024. As contas da marca dos desportivos de luxo foram castigadas com custos de realinhamento na estratégia de produto e redimensionamento das operações, no valor de 2,4 mil milhões de euros, bem como 700 milhões por custos relacionados com baterias e outros 700 milhões devido às tarifas impostas pelos Estados Unidos. A faturação caiu 9,5%, para 36,3 mil milhões de euros, tendo os lucros ficado nos 310 milhões de euros, quando em 2024 tinham ascendido a 3,6 mil milhões. Em Portugal, contudo, a Porsche tem motivos para sorrir. "Batemos o recorde de vendas", diz ao Negócios fonte oficial da Porsche Ibérica. A marca fechou 2025 com 1.442 automóveis matriculados, uma subida de 7,1%. Por comparação, no país vizinho as vendas da Porsche recuaram 14,1%, para 3.321 unidades. Tendo em conta a dimensão dos dois mercados, enquanto em Portugal a marca alemã obteve uma quota de mercado de 0,67%, em Espanha ficou-se pelos 0,29%. As diferenças são ainda mais notórias no que toca à opção por versões eletrificadas. Dos 1.442 veículos vendidos no mercado português, 643 são elétricos e 473 híbridos "plug-in" e 126 híbridos. Ou seja, representaram 86% das vendas. Em Espanha, os eletrificados valeram cerca de 70% das unidades entregues pela marca. A nível global, o peso dos eletrificados é de apenas 36%. 1.442Vendas A Porsche terminou 2025 com uma subida de 7,1% nas vendas no mercado português. Foram 1.442 veículos. O diretor-geral da Porsche Ibérica, Tomás Villén, citado pela imprensa espanhola, antecipa que este seja um novo ano de crescimento, sendo um dos trunfos o novo Cayenne S elétrico. Em Portugal, a carteira de encomendas da Porsche ascende já a seis meses de vendas, indica fonte da marca ao Negócios. "E já temos 200 encomendas do novo Cayenne, enquanto em Espanha os pedidos são apenas 100", detalha. "Os portugueses são tendencialmente early adopters das novidades e com o Cayenne elétrico estamos a ver isso mesmo", acrescenta. Este SUV da Porsche tem um preço de entrada de 132 mil euros em Portugal. Quanto ao impacto da guerra no Irão, "não será certamente positivo para a marca - tal como para outras do segmento premium - que tem muitos clientes no Médio Oriente", admite a mesma fonte. "As marcas de nicho estão mais expostas quando existem problemas nalgum dos seus mercados-chave, uma vez que não é fácil compensar quebras nas vendas com outras geografias", conclui. 86%Eletrificados As versões eletrificadas dos diversos modelos da Porsche representaram 86% das vendas em Portugal. Oliver Blume, CEO da Porsche - que lidera também o Grupo Volkswagen - disse, no início da semana, que o conflito poderá penalizar de forma significativa as marcas "premium" do gigante alemão, nomeadamente a Lamborghini, Porsche e Audi. Pedro Curvelo pedrocurvelo@negocios.pt Pedro Curvelo