A Volkswagen Veículos Comerciais está a preparar a produção do ID. Buzz AD, a versão totalmente autónoma do modelo elétrico ID. Buzz, na fábrica de Hannover, na Alemanha. A unidade já iniciou a fase de pré-produção, etapa que marca o arranque do processo de industrialização deste veículo destinado a serviços de mobilidade autónoma. Segundo o fabricante, vai ser o primeiro roboshuttle produzido em maior escala na Europa com tecnologia da Mobileye, empresa especializada em sistemas de condução autónoma. O ID. Buzz AD integra a chamada MOIA Turnkey Solution, uma solução desenvolvida pela subsidiária MOIA, do Grupo Volkswagen, que combina veículos autónomos, tecnologia de condução autónoma, controlo de frotas baseado em software e serviços para operadores de mobilidade urbana. Durante 2026, a pré-produção deverá aumentar progressivamente até cerca de 500 unidades. Estes veículos serão utilizados em projetos-piloto na Europa e nos Estados Unidos. Na linha de montagem, os ID. Buzz autónomos percorrem as mesmas etapas de produção que as restantes versões do modelo elétrico. No entanto, existe uma fase adicional dedicada à instalação de componentes específicos da condução autónoma. Entre esses elementos estão um módulo de tejadilho que integra câmaras, radares e sensores lidar (Light Detection and Ranging), além de um computador de elevado desempenho instalado no lado do passageiro dianteiro. Após a montagem destes sistemas, os veículos passam por um processo de calibração dos sensores e ativação do sistema autónomo. A Volkswagen prevê iniciar a produção em série do ID. Buzz AD em 2027. Com essa etapa, o fabricante pretende ficar em condições de produzir volumes mais elevados deste tipo de veículos autónomos para diferentes mercados. Welectric Welectric