A Honda cancelou três carros elétricos - incluindo o SUV e o Saloon da Série 0 - poucos meses antes da produção. A decisão reflete o abrandamento da procura por EV e maior concorrência global A Honda cancelou três carros elétricos - incluindo o SUV e o Saloon da Série 0 - poucos meses antes da produção. A decisão reflete o abrandamento da procura por EV e maior concorrência global A Honda anunciou o cancelamento de três modelos elétricos que estavam prestes a entrar em produção: o SUV e o Saloon da Série 0 e o Acura RSX destinado ao mercado norte-americano. Os dois primeiros seriam os modelos inaugurais da nova gama Série 0, uma família de veículos elétricos que a marca japonesa planeava lançar antes do final da década. A decisão surge apenas meses antes do início da produção nos Estados Unidos, marcando uma mudança significativa na estratégia de eletrificação da empresa. O que é a Série 0 da Honda A Série 0 era o projeto central da próxima geração de veículos elétricos da Honda. A marca planeava lançar sete modelos elétricos até 2030, todos baseados numa nova plataforma dedicada a veículos elétricos desenvolvida de raiz. O sedan foi apresentado como conceito em 2024 e seria o primeiro a chegar ao mercado. O SUV, revelado posteriormente, seria o segundo modelo desta nova gama. Com o cancelamento destes projetos, o futuro da Série 0 fica agora em aberto. © 2025 Honda © 2025 Honda Quanto vai perder a Honda com o cancelamento A Honda estima que a decisão implicará perdas entre 340 mil milhões e 570 mil milhões de ienes (aproximadamente 2,1 a 3,5 mil milhões de euros) no atual ano fiscal. A empresa também alertou que poderão ocorrer novas perdas no ano fiscal de 2026-27, devido aos investimentos já realizados no desenvolvimento dos veículos. Segundo a marca, lançar estes modelos num mercado mais incerto poderia gerar prejuízos ainda maiores a longo prazo. Procura por carros elétricos está a abrandar A Honda justificou a decisão com a evolução recente do mercado global de veículos elétricos. Nos últimos meses, vários fabricantes têm enfrentado um abrandamento da procura por carros elétricos, sobretudo em mercados ocidentais. Ao mesmo tempo, a concorrência intensificou-se com a entrada de novos fabricantes, particularmente da China. Mudanças políticas nos EUA afetaram os planos Outro fator apontado pela empresa foram alterações recentes na política energética dos Estados Unidos. O presidente Donald Trump revogou várias medidas introduzidas pela administração anterior que incentivavam a produção e compra de veículos elétricos. Segundo a Honda, estas mudanças tiveram um impacto desfavorável nos seus planos de expansão no mercado norte-americano, onde a marca pretendia acelerar a eletrificação da gama. Concorrência chinesa aumenta pressão no mercado A Honda também reconhece dificuldades em alguns mercados asiáticos. Segundo a empresa, muitos consumidores passaram a valorizar mais software, conectividade e atualizações digitais, em vez de características tradicionais como eficiência de combustível ou espaço interior. Fabricantes chineses têm conseguido responder mais rapidamente a estas tendências graças a ciclos de desenvolvimento de produto mais curtos, aumentando a pressão competitiva sobre marcas estabelecidas. Honda aposta agora em híbridos e numa estratégia EV mais flexível Face ao novo contexto do mercado, a Honda pretende reorganizar a sua estratégia global. Entre as prioridades da Honda está reforçar a competitividade nos Estados Unidos e no Japão através de melhorias nos modelos e da redução de preços. A marca pretende também aumentar a aposta em veículos híbridos na Ásia, sobretudo no mercado em crescimento da Índia, e adotar uma abordagem mais flexível no lançamento de novos carros elétricos. A empresa afirma que passará a avaliar de forma mais rigorosa o equilíbrio entre rentabilidade e tendências do mercado antes de avançar com novos modelos elétricos. Executivos da Honda também terão bónus reduzidos Como parte das medidas para enfrentar o impacto financeiro da decisão, alguns executivos da Honda verão os seus bónus anuais reduzidos no final do atual ano fiscal. A Honda anunciou o cancelamento de três modelos elétricos que estavam prestes a entrar em produção: o SUV e o Saloon da Série 0 e o Acura RSX destinado ao mercado norte-americano. Os dois primeiros seriam os modelos inaugurais da nova gama Série 0, uma família de veículos elétricos que a marca japonesa planeava lançar antes do final da década. A decisão surge apenas meses antes do início da produção nos Estados Unidos, marcando uma mudança significativa na estratégia de eletrificação da empresa. AD AD O que é a Série 0 da Honda A Série 0 era o projeto central da próxima geração de veículos elétricos da Honda. A marca planeava lançar sete modelos elétricos até 2030, todos baseados numa nova plataforma dedicada a veículos elétricos desenvolvida de raiz. O sedan foi apresentado como conceito em 2024 e seria o primeiro a chegar ao mercado. O SUV, revelado posteriormente, seria o segundo modelo desta nova gama. Com o cancelamento destes projetos, o futuro da Série 0 fica agora em aberto. © 2025 Honda © 2025 Honda © 2025 Honda Quanto vai perder a Honda com o cancelamento A Honda estima que a decisão implicará perdas entre 340 mil milhões e 570 mil milhões de ienes (aproximadamente 2,1 a 3,5 mil milhões de euros) no atual ano fiscal. A empresa também alertou que poderão ocorrer novas perdas no ano fiscal de 2026-27, devido aos investimentos já realizados no desenvolvimento dos veículos. AD AD Segundo a marca, lançar estes modelos num mercado mais incerto poderia gerar prejuízos ainda maiores a longo prazo. Procura por carros elétricos está a abrandar A Honda justificou a decisão com a evolução recente do mercado global de veículos elétricos. Nos últimos meses, vários fabricantes têm enfrentado um abrandamento da procura por carros elétricos, sobretudo em mercados ocidentais. Ao mesmo tempo, a concorrência intensificou-se com a entrada de novos fabricantes, particularmente da China. Mudanças políticas nos EUA afetaram os planos Outro fator apontado pela empresa foram alterações recentes na política energética dos Estados Unidos. O presidente Donald Trump revogou várias medidas introduzidas pela administração anterior que incentivavam a produção e compra de veículos elétricos. AD AD Segundo a Honda, estas mudanças tiveram um impacto desfavorável nos seus planos de expansão no mercado norte-americano, onde a marca pretendia acelerar a eletrificação da gama. Concorrência chinesa aumenta pressão no mercado A Honda também reconhece dificuldades em alguns mercados asiáticos. Segundo a empresa, muitos consumidores passaram a valorizar mais software, conectividade e atualizações digitais, em vez de características tradicionais como eficiência de combustível ou espaço interior. Fabricantes chineses têm conseguido responder mais rapidamente a estas tendências graças a ciclos de desenvolvimento de produto mais curtos, aumentando a pressão competitiva sobre marcas estabelecidas. Honda aposta agora em híbridos e numa estratégia EV mais flexível Face ao novo contexto do mercado, a Honda pretende reorganizar a sua estratégia global. AD AD Entre as prioridades da Honda está reforçar a competitividade nos Estados Unidos e no Japão através de melhorias nos modelos e da redução de preços. A marca pretende também aumentar a aposta em veículos híbridos na Ásia, sobretudo no mercado em crescimento da Índia, e adotar uma abordagem mais flexível no lançamento de novos carros elétricos. A empresa afirma que passará a avaliar de forma mais rigorosa o equilíbrio entre rentabilidade e tendências do mercado antes de avançar com novos modelos elétricos. Executivos da Honda também terão bónus reduzidos Como parte das medidas para enfrentar o impacto financeiro da decisão, alguns executivos da Honda verão os seus bónus anuais reduzidos no final do atual ano fiscal. [Additional Text]: https://asset.skoiy.com/tbowjqdgqpxirbte/mtksopa1jvnt.jpg https://asset.skoiy.com/tbowjqdgqpxirbte/jz15qfwdx3ni.jpg Fernando Marques