As marcas do Grupo Volkswagen têm várias estreias marcadas para 2026. Desde carros acessíveis a modelos SUV de grande dimensão, estes são os esperados. As marcas do Grupo Volkswagen têm várias estreias marcadas para 2026. Desde carros acessíveis a modelos SUV de grande dimensão, estes são os esperados. Depois de um 2025 pouco positivo para o Grupo Volkswagen, onde viu o seu lucro operacional cair 53% em comparação a 2024, o gigante alemão procurar recuperar terreno em 2026 com uma nova ofensiva de produtos. Mais de 20 modelos novos ou atualizados são esperados nas várias marcas do Grupo, sendo que o foco está nas propostas mais pequenas e acessíveis. Estas são as novidades a caminho. Comecemos pela própria Volkswagen. A marca alemã está a preparar a apresentação do ID. Polo, o modelo equivalente elétrico do Polo a combustão. Já foram divulgadas as primeiras imagens do modelo, ainda que camuflado, e também alguns detalhes técnicos. O carro será construído sobre a nova plataforma MEB+ e estará disponível com quatro níveis de potência e duas opções de bateria. Tem chegada prevista para esta primavera. A Volkswagen também planeia introduzir em 2026 o ID. Cross, um pequeno crossover do mesmo tamanho que o T-Cross, cuja base será também utilizada pelo Epiq, o futuro modelo elétrico mais pequeno da koda, e o . Juntamente com estes, 2026 também trará uma versão híbrida do Golf, que utilizará o mesmo sistema híbrido do T-Roc. Mais SUV s Os SUV continuam com procura no mercado, e o Grupo Volkswagen está a preparar uma longa lista de atualizações nesse sentido. Já pudemos conhecer o novo , com um sistema de propulsão híbrido. As restantes novidades dentro da Volkswagen surgem na forma de atualizações, nomeadamente no ID. 4 e no ID. 3. Ambos receberão modificações profundas, que vão desde o nome, a novas funções tecnológicas e até à estética atualizada. A gama de SUV s do Grupo expandir-se-á ainda mais com o koda Peaq, uma proposta totalmente elétrica com três filas de bancos que chegará no final do ano, assim como com os novos Q7 e Q9 da Audi. O Q9 deverá assumir o papel de modelo topo de gama da marca, uma vez que tudo aponta para que o A8 seja descontinuado. A marca de Ingolstadt também está a preparar uma atualização de meio de ciclo para o Q4. Continuando com a Audi, uma vez que o RS5 acabou de ser revelado, a atenção vira-se para o próximo RS6. Ainda não se sabe muito, mas espera-se que adote um sistema híbrido plug-in, tal como aconteceu na versão desportiva do A5. O plano de lançamentos do Grupo Volkswagen para 2026 também inclui o novo Audi A2, uma reinterpretação elétrica do modelo frugal do início dos anos 2000 que será construída sobre a plataforma MEB do Grupo. Leia tambémAudi vai ressuscitar A2 como crossover elétrico Do lado da Porsche, 2026 já trouxe o novo Cayenne elétrico, com uma potência máxima de 1.156 cavalos. Para além deste SUV, talvez seja este o ano em que a marca de Estugarda revele a versão final dos 718 Boxster e Cayman elétricos, ainda que seja muito cedo para dizer quando é que chegarão ao mercado. Por último, restam a Bentley e a Lamborghini, no segmento mais premium do Grupo. A Bentley prepara o seu primeiro modelo 100% elétrico, um SUV mais compacto posicionado abaixo do Bentayga, com estreia prevista para o final do ano. Já a Lamborghini deverá lançar o Urus SE Performante, com mais de 800 cv de potência. Depois de um 2025 pouco positivo para o Grupo Volkswagen, onde viu o seu lucro operacional cair 53% em comparação a 2024, o gigante alemão procurar recuperar terreno em 2026 com uma nova ofensiva de produtos. Mais de 20 modelos novos ou atualizados são esperados nas várias marcas do Grupo, sendo que o foco está nas propostas mais pequenas e acessíveis. Estas são as novidades a caminho. AD AD Comecemos pela própria Volkswagen. A marca alemã está a preparar a apresentação do ID. Polo, o modelo equivalente elétrico do Polo a combustão. Já foram divulgadas as primeiras imagens do modelo, ainda que camuflado, e também alguns detalhes técnicos. © Volkswagen O carro será construído sobre a nova plataforma MEB+ e estará disponível com quatro níveis de potência e duas opções de bateria. Tem chegada prevista para esta primavera. A Volkswagen também planeia introduzir em 2026 o ID. Cross, um pequeno crossover do mesmo tamanho que o T-Cross, cuja base será também utilizada pelo Epiq, o futuro modelo elétrico mais pequeno da koda, e o . Juntamente com estes, 2026 também trará uma versão híbrida do Golf, que utilizará o mesmo sistema híbrido do T-Roc. AD AD Mais SUV s Os SUV continuam com procura no mercado, e o Grupo Volkswagen está a preparar uma longa lista de atualizações nesse sentido. Já pudemos conhecer o novo , com um sistema de propulsão híbrido. Volkswagen T-Roc | © Volkswagen As restantes novidades dentro da Volkswagen surgem na forma de atualizações, nomeadamente no ID. 4 e no ID. 3. Ambos receberão modificações profundas, que vão desde o nome, a novas funções tecnológicas e até à estética atualizada. A gama de SUV s do Grupo expandir-se-á ainda mais com o koda Peaq, uma proposta totalmente elétrica com três filas de bancos que chegará no final do ano, assim como com os novos Q7 e Q9 da Audi. O Q9 deverá assumir o papel de modelo topo de gama da marca, uma vez que tudo aponta para que o A8 seja descontinuado. A marca de Ingolstadt também está a preparar uma atualização de meio de ciclo para o Q4. AD AD Audi RS 5 Avant | © Audi Continuando com a Audi, uma vez que o RS5 acabou de ser revelado, a atenção vira-se para o próximo RS6. Ainda não se sabe muito, mas espera-se que adote um sistema híbrido plug-in, tal como aconteceu na versão desportiva do A5. O plano de lançamentos do Grupo Volkswagen para 2026 também inclui o novo Audi A2, uma reinterpretação elétrica do modelo frugal do início dos anos 2000 que será construída sobre a plataforma MEB do Grupo. Leia tambémAudi vai ressuscitar A2 como crossover elétrico Do lado da Porsche, 2026 já trouxe o novo Cayenne elétrico, com uma potência máxima de 1.156 cavalos. Para além deste SUV, talvez seja este o ano em que a marca de Estugarda revele a versão final dos 718 Boxster e Cayman elétricos, ainda que seja muito cedo para dizer quando é que chegarão ao mercado. AD AD Por último, restam a Bentley e a Lamborghini, no segmento mais premium do Grupo. A Bentley prepara o seu primeiro modelo 100% elétrico, um SUV mais compacto posicionado abaixo do Bentayga, com estreia prevista para o final do ano. Já a Lamborghini deverá lançar o Urus SE Performante, com mais de 800 cv de potência. Bruno Gouveia