A Helexia, está a assegurar o a otimização do desempenho energético do maior Centro de Distribuição Nacional da LEROY MERLIN em Portugal, localizado em Castanheira do Ribatejo, através de um projeto integrado de produção solar e mobilidade elétrica que já apresenta resultados de elevado impacto ambiental e económico. “Os resultados alcançados neste importante centro logístico demonstram o potencial do autoconsumo solar, da mobilidade elétrica e futuramente do armazenamento solar, quando integrados numa estratégia energética estruturada. Estamos a falar de produção significativa de energia limpa, redução relevante de emissões e de uma infraestrutura preparada para o futuro, incluindo armazenamento de energia e serviços de rede”,afirma Luis Pinho, Country Director da Helexia Portugal. “Na Helexia, queremos ser um parceiro estratégico das empresas na sua jornada de descarbonização, trazendo inovação, investimento e uma visão de longo prazo para acelerar a transição energética em Portugal.” acrescenta. Opinião também partilhada por José Miranda, líder de Supply Chain e Delivery da LEROY MERLIN Portugal: “a transformação da nossa cadeia logística passa inevitavelmente por soluções energéticas mais eficientes e sustentáveis. Este projeto demonstra como é possível integrar inovação energética no coração das operações logísticas, reduzindo emissões e reforçando a eficiência do nosso Centro de Distribuição Nacional”. Com uma potência instalada de 1.284 kWp, distribuída por 2.334 módulos fotovoltaicos que ocupam uma área de 6.185 m², a central solar instalada no CDN representa um investimento da Helexia com um horizonte de 15 anos. A produção anual estimada atinge os 1.827 MWh, permitindo evitar a emissão de cerca de 822 toneladas de CO2 por ano. Este sistema de autoconsumo contribui diretamente para a redução da dependência energética da infraestrutura logística e reforça o compromisso da LEROY MERLIN com uma operação mais eficiente e sustentável. Para suportar o processo logístico, a Helexia instalou no centro 12 postos de carregamento normal duplos e dois postos de carregamento rápido de 50 kW, igualmente duplos. Esta infraestrutura permite o carregamento simultâneo de até 28 viaturas, apoiando não só as operações de transporte de last mile, assim como colaboradores e visitantes. A aposta na eletrificação da mobilidade integra-se numa estratégia mais ampla de descarbonização das operações e de promoção de soluções de transporte mais sustentáveis. Está ainda prevista a implementação de uma bateria solar com capacidade de 1,8 MWh. Este sistema permitirá armazenar excedentes de produção renovável, e prestar serviços à rede elétrica, aumentando a eficiência global da instalação e potenciando a sua flexibilidade energética. Redação Ambiente Magazine