A tecnologia shift-by-wire vai buscar um conceito similar ao que fez a Koenigsegg. Já passaram 13 anos desde que a Porsche deixou de fora a opção de caixa manual de seis velocidades no 911 GT3, que passou a contar apenas com caixa de dupla embraiagem PDK de sete relações. Mas a verdade é que no restyling do 991, a versão manual regressou, continuando disponível um pouco por toda a gama 911 desde então. Isto significa que apesar de grande parte da indústria estar a descontinuar as caixas manuais, a Porsche continua empenhada a mante-las. E prova disso é a nova patente que registou de uma caixa manual que possui um modo automático. Apesar de não ser uma ideia totalmente nova , pois já existe no Koenigsegg CC850 e no Chimera -, esta caixa com tecnologia “shift-by-wire” pode operar em modo manual de seis velocidades, com um pedal de embraiagem, ou em modo Drive, convertendo-se numa caixa automática. Aliás, segundo a Carbuzz, em modo automático, existem ainda os modos Neutral e Reverse. Quando o condutor quer uma condução mais envolvente, basta mudar o punho para o modo “padrão H”, que lhe permite funcionar como uma caixa manual convencional. Desenvolver de raiz um sistema destes pode ser dispendioso. Basta ver o caso da Koenigsegg, cuja caixa utiliza seis embraiagens individuais e três eixos de transmissão, além de um aparato de sistemas eletrónicos de modo a permitir que o pedal de embraiagem e o punho da caixa possam fazer sentir as mesmas sensações de uma típica caixa manual. Patente da caixa manual auto da Porsche Patente da caixa manual auto da Porsche Patente da caixa manual auto da Porsche