Uma das primeiras mensagens da Volvo Car Portugal sobre o EX90 foi clara: este SUV elétrico topo de gama é definitivamente um carro para empresas. Na altura, o emblema sueco fez questão de frisar, ainda antes da óbvia pergunta, que o EX90 teria uma versão fiscal abaixo dos 62.500 euros (IVA não incluído) Há um antes e um depois do EX90. Assente numa nova plataforma desenvolvida especifcamente para veículos elétricos e para maximizar a segurança, mantendo a robustez estrutural do veículo ao mesmo tempo que melhora a aerodinâmica, o EX90 representa na perfeição a combinação destes dois universos: o da Segurança , característica já inata do emblema sueco , e dos novos Ecossistemas de Mobilidade. É por isso seguro dizer que o EX90 veio mudar a forma da marca pensar os SUV elétricos. Além de ser um automóvel inteligente , capaz de entender os comportamentos do condutor e todo o meio circundante, o EX90 não transporta para o volante os milhares de cálculos que executa a cada metro de estrada percorrido. Pelo contrário, a bordo deste imponente SUV de quase três toneladas (2.780 kg) é notável a facilidade com que este se deixa levar estrada fora. Um autêntico atestado de competência elétrica, premium e, ao mesmo tempo, minimalista. Minimalista porque o seu design interior segue uma linha que mantém a simplicidade e uma forte ênfase nos materiais sustentáveis. Ao mesmo tempo, e porque o fabricante diz que cada detalhe foi pensado para proporcionar um ambiente de condução “tranquilo e agradável”, fca claro que o EX90 é ideal para condutores de cargos diretivos que passem muitas horas na estrada. E isso é notório. O conforto proporcionado pelos bancos e pela suspensão pneumática ajustável em altura e rigidez fazem até esquecer as enormes jantes em liga leve (22 polegadas) presentes neste modelo. A versatilidade de um SUV elétrico familiar e as dimensões que o confirmam Sete lugares montados e uma bagageira com 384 litros. Se considerarmos que o seu pequeno irmão EX30, também 100% elétrico e com cinco lugares, tem uma capacidade de carga máxima de 400 litros, percebemos que a Volvo não deixou os créditos de “automóvel familiar” por mãos alheias. O EX90 é, de facto, um veículo de generosas dimensões , que o digam os mais de cinco metros de comprimento (5.037 mm) e os quase três metros de distância entre eixos (2.985 mm). O diâmetro de viragem de 12 metros, comum num automóvel com esta distância entre eixos, requer algum tipo de manobras extra, nomeadamente em vias mais estreitas, por exemplo. Foi por isso que as manobras num determinado estacionamento subterrâneo de um parque empresarial à entrada de Lisboa tenham sido feitas com algum cuidado e gentileza. Ainda assim, o EX90 cumpriu e a pintura escapou ilesa. Gestão do risco e vantagens para frotas Com arquitetura de 800 V, o EX90 benefcia de tempos de carregamento que não podem ser ignorados. Segundo a marca, é possível recuperar entre os 10% e os 80% da capacidade da bateria em 32 minutos, recorrendo a um carregador de corrente contínua com 250 kW de potência , fator fundamental, na hora de ponderar o tempo de inatividade do veículo, principalmente quando se trata de uma viagem mais longa. E embora a Volvo não tenha caído na tentação de replicar a bem-sucedida fórmula do XC90, o EX90 oferece um entrosamento imediato na posição de condução que, mais elevada, facilita a visibilidade. Além disso, em estrada, revela-se seguro e confante de que cada quilómetro é uma mera formalidade, mantendo o condutor seguro e protegido graças, por exemplo, ao Driver Understanding System (DUS), que analisa os padrões do olhar de quem está ao volante e o tempo que passa a olhar para a estrada; aí mede a qualidade da sua atenção à condução e, face aos padrões de visão e do comportamento da direção, vai emitindo sinais de alerta que aumentam consoante a gravidade da situação , um garante de diminuição da sinistralidade, sim, e sempre com a antecipação, a prevenção e a proteção como uma autêntica regra de três simples na gestão de risco. IMPRESSÕES Apresenta-se como potencial escolha junto das empresas que buscam soluções automóveis premium, maioritariamente aquelas que planeiam e alinham as suas políticas de frota e de mobilidade com os princípios ESG: aspetos como a eletrificação da frota, a redução das emissões de CO2, a segurança dos colaboradores e a transparência nos processos são amplamente cobertos pelo Volvo EX90. O facto de aliar ainda a capacidade de transportar até sete passageiros, o que combina uma versatilidade familiar com bons valores de autonomia elétrica em ciclo combinado (605 km), colocam-no como uma alternativa natural para as empresas que têm unidades XC90 no seu parque e querem manter elevados níveis de segurança, imagem premium e transitar definitivamente para a mobilidade zero emissões. O investimento é elevado, sim, porém o caráter frotista é bem patente. VOLVO EX90 ULTRA TWIN MOTOR 7 LUGARES 79.337+IVA CUSTO DE AQUISIÇÃO 1.772+IVA RENDA 36 MESES 1.553+IVA RENDA 48 MESES POTÊNCIA 408 cv BINÁRIO MÁXIMO 770 Nm CONSUMO COMBINADO 21 kWh/100 km BATERIA 111 kWh AUTONOMIA 605 km* CARGA MÁXIMA AC 11 kW CARGA MÁXIMA CC 250 kW *CICLO COMBINADO * FONTE: AYVENS - QUILOMETRAGEM TÉCNICA MÁXIMA: 200.000 KM. SERVIÇOS INCLUÍDOS: ALUGUER/ I.U.C./ SEGURO (FRANQUIA 4%)/ MANUTENÇÃO/ GESTÃO DE FROTA/ PNEUS ILIMITADOS/ VEÍCULO DE SUBSTITUIÇÃO