O centro de engenharia português CEiiA assinou um Memorando de Entendimento com a fabricante suíça Micro e a sua unidade industrial italiana AMFI para industrializar o microveículo elétrico BEN na fábrica de Turim, onde já é produzido o Microlino. Três empresas europeias com origens e perfis distintos, uma suíça, uma italiana e uma portuguesa, formalizaram esta semana uma aliança que pode mudar o panorama da micromobilidade elétrica urbana no continente. A Micro, criadora do Microlino, a AMFI (Automotive Micro Factory Italy) sediada em Turim e o CEiiA, centro de engenharia e desenvolvimento de produto com sede em Matosinhos, assinaram um Memorando de Entendimento para explorar sinergias tecnológicas, industriais e comerciais entre dois microcarros elétricos europeus, o Microlino e o BEN. Não perca nenhuma notícia importante da atualidade de tecnologia e acompanhe tudo em tek.sapo.pt Os dois veículos têm perfis complementares que tornam a parceria logicamente coerente, sendo o Microlino um microcarro de consumo orientado para o utilizador final, com uma estética inspirada em modelos dos anos 1950 como o BMW Isetta. Já o BEN, acrónimo de BE Neutral, desenvolvido pelo CEiiA, é um microveículo modular pensado para aplicações empresariais, integrando a plataforma digital SPIRIT para gestão de frotas, monitorização de emissões de CO2 e serviços de mobilidade inteligente. Juntos, cobrem todo o espectro da micro-mobilidade urbana, do uso privado às entregas de última milha. O Microlino e o BEN, juntos, cobrem todo o espectro da micro-mobilidade urbana, do uso privado às entregas de última milha. O coração industrial da parceria será a unidade produtiva da AMFI em Turim, onde o Microlino já é fabricado. A acordo prevê que o BEN seja igualmente industrializado nessa instalação, aproveitando a experiência da AMFI na produção escalável e flexível de microveículos elétricos. As três entidades vão explorar ainda a otimização conjunta da cadeia de fornecimento, a partilha de tecnologias de unidades motrizes, eletrónica e digital, cooperação em engenharia, e iniciativas conjuntas de financiamento europeu. A dimensão da sustentabilidade é outro eixo central da colaboração. O CEiiA desenvolveu a tecnologia AYR, vencedora do prémio New European Bauhaus em 2021 e parte da rede Impact on Climate da Google, que permite medir, monitorizar e valorizar as emissões de CO2 evitadas no transporte sustentável. A integração desta capacidade com o ecossistema do Microlino abre novas possibilidades para cidades que pretendam acompanhar e certificar os progressos rumo à neutralidade carbónica. Com um preço de entrada de 8 mil euros, o microcarro desenvolvido pelo CEiiA já recebeu a homologação oficial da Do lado da Micro, Oliver Ouboter, COO da empresa, sublinhou que a parceria é “uma evolução natural” da visão da marca, acrescentando que o objetivo é tornar as cidades “mais limpas, inteligentes e habitáveis, um microveículo de cada vez”. Helena Silva, CTO do CEiiA, destacou que o acordo “marca uma nova fase no desenvolvimento do projeto BEN” e que a produção em Turim permitirá desenvolver sinergias com o Microlino em múltiplas áreas, contribuindo para “uma indústria europeia mais competitiva, inovadora e sustentável”. Michelangelo Liguori, Diretor-Geral da AMFI, referiu que a parceria com o CEiiA é “um passo concreto” para construir “a massa crítica necessária para criar um ecossistema industrial europeu verdadeiramente competitivo e escalável”. Recordamos que o CEiiA é um dos mais reconhecidos centros de engenharia portugueses, com projetos nas áreas da mobilidade, aeronáutica e espaço, e tem em Matosinhos a sua sede principal. A Micro, fundada em Küsnacht, na Suíça, é a empresa que em 1999 inventou a trotinete moderna, tendo vendido mais de 100 milhões de unidades em todo o mundo, antes de se aventurar no segmento dos microcarros elétricos com o Microlino em 2022. Assine a newsletter do TEK Notícias e receba todos os dias as principais notícias de tecnologia na sua caixa de correio.