XPENG anuncia entrega global do sistema de condução autónoma VLA 2.0 para 2027, com IA ponta-a-ponta A XPENG, empresa tecnológica líder global em veículos elétricos inteligentes orientados por IA e inovação, sediada na China, anuncia um marco histórico na evolução global da condução inteligente, ao confirmar que a entrega global do seu sistema de condução VLA 2.0 está prevista para 2027. Durante o evento "The Future" VLA Media Experience Day da XPENG, a Marca revelou a arquitetura e o plano de implementação global do sistema VLA 2.0, que irá incluir parcerias para utilização do sistema em modelos automóveis de outros fabricantes de relevo mundial. XPENG aponta para 2027 para a entrega global do VLA 2.0, redefinindo o futuro da condução inteligente O Robotaxi da XPENG, equipado com o VLA 2.0, já iniciou testes em estradas públicas, estando o arranque das operações experimentais agendado para o final deste ano. Como parte da sua estratégia de expansão, a XPENG iniciará em breve testes internacionais em estrada, com as entregas globais do VLA 2.0 planeadas para 2027, incluindo em parceiros internacionais. Ao contrário das soluções tradicionais de condução autónoma por módulos, o VLA 2.0 integra perceção, raciocínio e ação num modelo de base de IA unificado. Este design foi concebido para melhorar a generalização entre diferentes cenários, reduzindo simultaneamente a dependência de mapas de alta-definição e de sistemas rígidos baseados em regras. O sistema interpreta ambientes complexos do mundo real e responde com comportamentos de condução que se assemelham cada vez mais aos de condutores humanos experientes. Os testes iniciais demonstraram um desempenho robusto em ambientes urbanos densos e em condições de tráfego misto. Com o VLA 2.0, a XPENG visa elevar o conforto e a confiança na condução inteligente, criando uma experiência mais fluida e agradável em cada viagem. O sistema está projetado para identificar cenários complexos - como veículos com trajetórias erráticas, locais de acidentes e superfícies de estrada irregulares - reagindo proativamente para garantir uma condução mais segura e fiável. He Xiaopeng, CEO da XPENG afirmou: "O VLA 2.0 da XPENG é a primeira versão desenhada para alcançar a condução autónoma total e irá evoluir a um ritmo sem precedentes. Acreditamos que a autonomia total chegará dentro de um a três anos, tornando a condução autónoma uma parte natural das deslocações diárias das pessoas." As capacidades de cenário completo do XPENG VLA 2.0 permitem uma verdadeira experiência de "condução em qualquer lugar". O sistema cobre vias em recintos privados, estradas rurais não pavimentadas e rotas não navegáveis, gerindo com confiança condições complexas, como a passagem por vias estreitas ou o desvio de buracos na estrada. O VLA 2.0 da XPENG permite ainda o arranque a partir da imobilização total, proporcionando uma experiência genuína de "condução assistida em todo o processo". Além da segurança e estabilidade, o VLA 2.0 da XPENG melhorou a eficiência de condução em 23%. Em testes realizados durante a hora de ponta em Guangzhou, a sua eficiência no tráfego superou a dos sistemas tradicionais de condução inteligente L2 e de modelos Robotaxi, alcançando um desempenho comparável ao de condutores humanos experientes Arquitetura de Condução IA de Próxima Geração O sistema VLA 2.0 representa uma grande evolução arquitetónica na tecnologia de condução baseada em IA Os modelos VLA tradicionais operam através de uma sequência de visão-linguagem-ação, na qual a perceção visual é traduzida em raciocínio baseado em linguagem antes de gerar as ações do veículo. O VLA 2.0 da XPENG introduz uma arquitetura "ponta-a-ponta" de visão-para-ação que permite ao sistema traduzir a perceção diretamente em decisões de condução, removendo camadas intermédias de tradução e melhorando tanto a eficiência como a velocidade de resposta. Expandir a IA para além dos veículos A XPENG afirmou também que o modelo de base de IA por detrás do VLA 2.0 foi concebido para se expandir além dos veículos de passageiros. A mesma arquitetura subjacente está a ser aplicada em múltiplas plataformas de IA, incluindo frotas de Robotaxis, robôs humanoides e sistemas modulares de veículos voadores. Estas iniciativas fazem parte da estratégia abrangente de IA Física da XPENG, que visa construir uma base de IA unificada capaz de potenciar máquinas inteligentes que operam em ambientes do mundo real.