Quer gastar menos combustível? Estes seis híbridos não precisam de ser carregados e prometem consumos abaixo dos 5 l/100 km. Nas últimas semanas, o preço do gasóleo em Portugal disparou mais de 40 cêntimos por litro. E a gasolina acompanhou a tendência. Abastecer está mais caro e isso está a obrigar muitos portugueses a fazer contas ao quilómetro. Perante este cenário, surge uma pergunta inevitável: como poupar combustível sem mudar radicalmente os hábitos de utilização? Foi precisamente esse o ponto de partida para este episódio do Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do PiscaPisca.pt, onde analisámos seis modelos híbridos que prometem consumos baixos sem necessidade de carregar baterias. E todos por menos de 30 mil euros. Híbridos no centro da conversa Durante anos, o Diesel foi a resposta para quem queria poupar. Mas agora, com a escalada do preço dos combustíveis, essa lógica já não é tão linear. Recorde-se que desde o início de março, o gasóleo simples aumentou mais de 40 cêntimos por litro, enquanto a gasolina subiu mais de 20 cêntimos. Contas feitas, isto significa que um depósito de 40 litros de gasóleo custa agora mais 16 euros do que custava há poucas semanas. E é neste cenário que os híbrido ou Full Hybrid voltam a ganhar destaque. Sobretudo para quem não quer (ou não pode) ter um 100% elétrico. Para quem os carrega em casa ou no trabalho, têm custos de utilização simplesmente impossíveis de igualar com outra tecnologia. O mesmo serve para os híbridos plug-in (PHEV), que quando usados corretamente podem ser um ótimo aliado para a nossa carteira durante a semana. Mas tantos os elétricos como os PHEV obrigam a mudanças de rotinas e de hábitos de utilização, já que precisam de ser carregados. Muitas vezes numa base diária. E há quem não queira ter essa preocupação. A NÃO PERDER: Estes são os 20 carros híbridos que gastam menos do mercado Para esses, os Full Hybrid podem ser uma solução de compromisso: não precisam de ser carregados, não exigem mudanças de utilização, funcionam de forma automática e conseguem consumos muito baixos, sobretudo em cidade. São, na prática, uma solução simples para quem quer reduzir consumos sem alterar rotinas ou reduzir o número de quilómetros feitos. Seis híbridos até 30 mil euros Existem modelos híbridos em quase todos os segmentos e nos mais variados formatos de carroçaria, dos pequenos utilitários aos SUV familiares. Mas neste episódio quisermos destacar seis modelos que se destacam pela eficiência e pelo preço, já que uma das regras que definimos foi estarem todos abaixo da barreira dos 30 mil euros. A outra (bem mais fácil ) era anunciarem consumos combinados inferiores a 5 l/100 km. Fique a conhecê-los: ModeloVersãoPotênciaConsumo (Ciclo WLTP)Preço (desde)Toyota Aygo X1.5 Hybrid 115116 cv3,7 l/100 km22 090 EURRenault Cliofull hybrid E-Tech 160160 cv4,0 l/100 km28 990 EURMG3Hybrid+194 cv4,4 l/100 km22 819 EURHonda Jazz1.5 I-MMD122 cv4,5 l/100 km29 500 EURDacia Bigsterhybrid 155155 cv4,6 l/100 km29 950 EURNissan Juke1.6 Hybrid143 cv4,7 l/100 km29 200 EUR Onde ficam os mild-hybrid? Esta é uma tecnologia que tem vindo a evoluir nos últimos anos e que, por isso, também mereceu o nosso destaque neste episódio. Se no caso dos Full Hybrid a poupança de combustível face a um equivalente só a combustão pode rondar os 30%, no caso dos mild-hybrid as reduções andam entre os 10% e os 15%. LEIAM TAMBÉM: Estes são os carros a gasolina que gastam menos do mercado E é fácil perceber porquê. São sistemas menos complexos e de baixa tensão, que não vão além dos 48 V. Como comparação, os Full Hybrid apoiam-se em sistemas de alta tensão com pelo menos 200 V e os elétricos agrupam-se, no geral, nos 400 V e 800 V. Apesar disso, é suficiente para que os mild-hybrid tenham um impacto positivo nos consumos, sobretudo em utilização urbana. © Suzuki O Suzuki Swift é o carro novo com sistema mild-hybrid mais poupado à venda em Portugal. Há opções para todos os gostos, mas neste Auto Rádio destacámos os três modelos do mercado que anunciam consumos combinados mais baixos: Suzuki Swift MHEV (4,4 l/100 km), com preços desde 21 951 euros; Opel Corsa Hybrid (4,5 l/100 km), a partir dos 24 225 euros; e Peugeot 208 Hybrid (4,5 l/100 km), com preços a começar nos 25 385 euros. Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana Não faltam por isso motivos de interesse para ver/ouvir o mais recente episódio do Auto Rádio, que está de volta na próxima semana nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify. Redação