A EBRO oficializou a sua entrada no mercado português com a apresentação de uma gama completa de SUVs multi-energia, num evento realizado em Lisboa. A operação será conduzida em parceria com o Grupo MCoutinho, responsável pela distribuição da marca em Portugal. O lançamento contou com a presença de várias figuras de topo, incluindo Rafael Ruiz, presidente da EBRO, Johnson Xu, vice-presidente da Chery International, e António Coutinho, CEO do Grupo MCoutinho, reforçando a importância estratégica desta nova fase. Gama diversificada para diferentes perfis de utilização A proposta da EBRO assenta numa gama de quatro SUVs - s400, s700, s800 e s900 - disponíveis com motorizações a gasolina, híbridas (HEV) e híbridas plug-in (PHEV), numa abordagem pensada para responder a diferentes necessidades de mobilidade. O EBRO s400 posiciona-se como modelo de entrada, com sistema híbrido autorrecarregável e potência combinada de 211 cv, destacando-se pelo consumo de 5,3 l/100 km. O preço arranca nos 29.240 euros. Já o EBRO s700 aposta na versatilidade, com três opções de motorização. A versão a gasolina oferece 147 cv, enquanto a variante híbrida atinge 224 cv. A versão PHEV destaca-se com 279 cv e autonomia total superior a 1.200 km, incluindo até 90 km em modo elétrico. Conforto e espaço nos modelos de maior dimensão O EBRO s800 apresenta-se como uma proposta familiar de sete lugares, com foco no conforto e na qualidade interior. Disponível com motor a gasolina ou sistema híbrido plug-in, oferece até 1.100 km de autonomia total e preços a partir de 42.240 euros. No topo da gama surge o EBRO s900 PHEV 4×4, equipado com um sistema de quatro motores e potência combinada de 428 cv. A autonomia elétrica pode atingir até 177 km, com uma autonomia total de cerca de 1.050 km. Este modelo posiciona-se como a proposta mais avançada da marca, com preços desde 56.740 euros. Tecnologia e segurança como pilares A gama EBRO recorre às plataformas T1X e T2X, desenvolvidas em parceria com a Chery, integrando soluções tecnológicas como processadores Qualcomm Snapdragon 8155, ecrãs até 15,6 polegadas e sistema de som Sony. No campo da segurança, os modelos incluem até nove airbags e um conjunto de 24 sistemas avançados de assistência à condução, como cruise control adaptativo e sistemas de visão envolvente. A marca oferece ainda garantia de sete anos ou 150 mil quilómetros, com cobertura alargada para sistemas híbridos até oito anos ou 160 mil quilómetros. Testes extremos reforçam credibilidade A robustez da EBRO foi também demonstrada em competição, com a participação no Dakar 2026 através do s800 XRR, pilotado por Laia Sanz. O modelo continua ativo no Campeonato do Mundo de Rally-Raid, incluindo provas disputadas na Península Ibérica. Rede de concessionários arranca em 2026 A comercialização em Portugal tem início previsto para o segundo trimestre de 2026, com um plano de expansão da rede que inclui cidades como Porto, Aveiro, Viseu, Coimbra, Leiria e Lisboa. A marca prevê atingir 10 concessionários até ao final do ano e 20 até 2028. Estratégia europeia com base na Península Ibérica Fundada em 1954, a EBRO regressou em 2023 com foco na mobilidade sustentável. Em parceria com a Chery, a marca investiu na reindustrialização da antiga fábrica da Nissan em Barcelona, criando a EBRO Factory. Com um investimento de 100 milhões de euros, a unidade prevê aumentar a produção para mais de 100 mil veículos até 2028/29. Em Espanha, a marca já demonstra forte crescimento, com 12.460 unidades vendidas em 2025 e uma quota crescente no segmento SUV. A expansão europeia inclui novos mercados como Bulgária, Eslovénia e Croácia. Carl Harrison