A Volkswagen está a pedir aos proprietários de 100 mil veículos elétricos da gama ID que levem as viaturas à oficina. Em causa está um problema na bateria que pode, em casos extremos, causar incêndios. O "português" T-Roc também é alvo de um "recall". A Volkswagen tem em curso uma chamada à oficina - o chamado "recall" - que abrange 75 mil veículos da gama totalmente elétrica ID, noticiou a revista alemã Focus. O "recall" abrange os modelos ID. Buzz, ID. Buzz Cargo, ID.3 e ID.7, segundo os dados que constam do Safety Gate, portal da Comissão Europeia de alerta aos consumidores. Ainda de acordo com o Safety Gate, o alerta foi publicado no início de fevereiro e além da Alemanha, onde a Focus refere que são 28 mil os veículos afetados, foram já identificados automóveis que poderão ter o problema, que está relacionado com a bateria, na Eslovénia, França, Hungria, Luxemburgo, Noruega e Suécia. O "recall" deve-se a problemas de fabrico nas células da bateria, que podem descarregar-se rapidamente e sobreaquecer, o que, por sua vez, gera um risco de que o veículo se incendeie, indica o portal da Comissão Europeia. Os veículos foram produzidos entre setembro de 2023 e março de 2024. O mesmo problema estará a afetar o Cupra Born, também do grupo alemão, num total de cerca de 20 mil veículos, refere a Focus. Neste caso, os mercados afetados são o alemão, o francês e o luxemburguês e os veículos foram produzidos entre fevereiro de 2023 e dezembro do ano passado. As notificações aos proprietários indicam que o software dos automóveis afetados será atualizado, a bateria será inspecionada e, se necessário, os módulos individuais da bateria serão substituídos. 75ID O "recall" abrange cerca de 75 mil automóveis da gama ID, totalmente elétrica, da fabricante alemã. T-Roc "português" também tem um "recall" As chamadas à oficina por parte dos construtores automóveis são frequentes e atualmente existem várias dezenas em curso na União Europeia. Entre estas encontra-se uma, datada de 17 de março, que respeita ao T-Roc, modelo produzido exclusivamente na Autoeuropa, em Palmela. Em causa, no SUV compacto, está uma deficiente montagem do braço de direção que poderá afetar a eficácia do volante e provocar acidentes. Os veículos em causa foram fabricados entre 6 de setembro do ano passado e 5 de fevereiro deste ano, segundo os detalhes publicados no Safety Gate. Os mercados afetados são o francês e o sueco. Desconhece-se o número de unidades do T-Roc abrangidas por este "recall". Recorde-se que em Portugal, desde o início deste mês, os veículos que tenham "recalls" pendentes serão reprovados na inspeção periódica. Pedro Curvelo pedrocurvelo@negocios.pt Pedro Curvelo