Ser uma verdadeira ameaça às históricas Audi, BMW e Mercedes-Benz continua a ser a grande meta da DS Automobiles, a marca francesa de carros de luxo premium. Os responsáveis da construtora sabem que o desafio é gigante e, por isso, não podem facilitar sempre que lançam um novo modelo. e isso que a DS anuncia com o agora designado N.7, sucessor do DS7, O seu modelo mais vendido, prometendo um carro com maiores dimensões e um reforço do detalhe e dos materiais usados. Assente na plataforma STLA Medium, o modelo cresce para 4,66 metros de comprimento e aposta numa silhueta aerodinâmica, com nova assinatura luminosa DS Light Blade e grelha iluminada, reforçando a presença em estrada e a identidade da marca. No interior, o foco volta a estar no conforto e na qualidade percebida, com um habitáculo luminoso, materiais de inspiração francesa e bancos concebidos para longas viagens, incluindo, consoante a versão, funções de aquecimento, ventilação e massagem. A bordo, o DS N.7 é apresentado como uma verdadeira montra tecnológica, centrada no sistema DS Iris System 2.0 com ecrã táctil de 16 polegadas e integração de inteligência artificial para comandos de voz naturais, incluindo recurso a ChatGPT. Entre os auxiliares de condução, destacam-se o DS Drive Assist 2.0, que oferece condução semi-autónoma de nível 2, o DS Night Vision, capaz de detetar peões e animais até 300 metros, e o sistema de iluminação DS Pixelvision, com feixe adaptativo até 520 metros. A suspensão DS Active Scan analisa o piso em tempo real e ajusta cada amortecedor de forma independente, prometendo um nível de conforto acima da média do segmento. Na mecânica, o N.7 aposta numa estratégia multi-energia: além da versão híbrida de 145 cv, que combina um motor 1.2 turbo com unidade elétrica para reduzir consumos e emissões, a gama E-Tense 100% elétrica assume o protagonismo. o destaque vai para o N.7 E-Tense FWD Long Range, com bateria fabricada em França e autonomia até 740 km no ciclo WLTP, valor de referência entre OS SUV compactos, apoiado em recarga rápida a 160 kW que permite repor até 190 km em 10 minutos e passar de 20% a 80% em cerca de 27 minutos. O novo DS N.7 surge como a peça central da próxima fase da eletrificação da marca francesa. Chega este ano a Portugal, mas ainda não se conhece o preço. =