Quinze anos após o lançamento da primeira versão, O Nissan Leaf continua a demonstrar o seu impacto muito além da estrada. Mesmo quando algumas baterias atingem o final da sua vida útil em veículos, continuam a ter um papel fundamental, ganhando uma “segunda vida” através de aplicações inovadoras que apoiam variados setores. Orientada pelo conceito Nissan 4R (Reutilizar, Refabricar, Revender e Reciclar), a marca tem vindo a reutilizar baterias do Leaf em projetos de energia sustentável em todo o mundo. Na Africa do Sul, esta abordagem ganhou expressão na Filadelfia School, uma escola residencial que acolhe cerca de 470 alunos com deficiência. Perante falhas frequentes de energia que afetavam aulas, serviços essenciais e a vida nos dormitórios, a instalação de painéis solares combinados com baterias reutilizadas do Leaf passou a garantir eletricidade fiável. Em Melilla, cidade espanhola situada no Norte de Africa e isolada de qualquer rede elétrica nacional, as baterias desempenham um papel crítico na estabilidade energética local (90 mil habitantes). No Japão, a reutilização das baterias estende-se ao ambiente industrial. Na fábrica de Oppama, baterias de segunda vida alimentam mais de 700 veículos guiados automaticamente, responsáveis pelo transporte de componentes na linha de produção. Nos Estados Unidos, na sede da Nissan em Franklin, Tennessee, as baterias reutilizadas integram um sistema de armazenamento de energia que capta eletricidade fora dos períodos de maior consumo e a disponibiliza durante picos de procura. Lançado em 2010, o Leaf foi o primeiro carro 100 por cento elétrico produzido em massa. A nova geração chega este ano ao mercado.