De repente, as fábricas suecas e alemãs têm de alargar horários para dar resposta a dois gigantes sucessos de vendas de elétricos na Europa, o Volvo EX60 e o BMW iX3, que estão a deixar os compradores verdadeiramente "loucos" com as suas soluções de 800 v, que permitem carregamentos mais rápidos e maior eficiência. No caso da Volvo, o êxito percebeu-se logo nos primeiros dias deste ano, ainda janeiro, quando o site da marca foi abaixo perante tanto interesse dos cibernautas no novo modelo. A procura tem sido tanta que a Volvo tomou uma decisão inédita. Perante um número astronómico de encomendas que estimava o alargamento do prazo de entrega para uns "desconfortáveis" 17 meses , a marca decidiu algo que nunca tinha feito em 100 anos de história: manter a fábrica de Torslanda em funcionamento durante uma semana adicional no período habitual de paragem de verão. Para a Volvo, o EX60 (cujo preço começa nos 67.906 euros em Portugal) é mais do que apenas mais um modelo. E uma peça central numa estratégia, que apesar de ter sido moderada no seu calendário de execução, continua a ter como objetivo que a marca se torne totalmente elétrica. Quem também esfrega as mãos de contentamento é a BMW, com o seu elétrico iX3. A marca alemã decidiu acrescentar um turno adicional na fábrica de Debrecen, na Hungria, para responder à forte procura pelo novo modelo. A unidade húngara é uma das peças centrais da estratégia de eletrificação da BMW e será responsável pela produção de vários modelos da nova geração elétrica. Em Portugal, o preço deste iX3 começa nos 72.900 euros.-