Numa altura em que o gasóleo e a gasolina sofrem aumentos brutais, é importante perceber que soluções o mercado tem para os condutores que não querem ter os veículos ligados à eletricidade. Sim, porque nem toda a gente quer mudar os hábitos tão depressa. Portanto, OS mais "puristas" podem optar por veículos a diesel ou gasolina, mas também por híbridos que não precisam de ligar à tomada (full-hybrid). E são estes últimos os mais "poupados", com três modelos disponíveis em Portugal a registar consumos abaixo dos 41/100 Km. Não é segredo para ninguém que a Toyota é o principal especialista na matéria e por isso coloca dois modelos na lista: O Aygo x (motor 1.5 híbrido, com 116 cv e preço inicial de 22 mil euros) na primeira posição, com consumo de 3,71/100 km; e O Yaris (também 1.5 híbrido, de 116 cv, com preço a começar em 26 mil euros) no terceiro lugar, com 3,91/100 km. Pelo meio, no segundo posto, intromete-se O Mazda2 (1.5 híbrido, igualmente de 116 cv e preço de arranque de 26 mil euros) com consumo de 3,81/100 km. A seguir entram os diesel, com a tabela liderada pelo BMW Série 2 Gran Coupé (220d, 163 CV, 47 mil euros) com 4,21/100 km, batendo o BMW Série 1 (120d, 163 CV, 43 mil euros) com 4,3 1/100 km e o Skoda Octavia (2.0 TDI, 116 CV, 35 mil euros) com 4,31/100 km. De acordo com o levantamento feito pela plataforma "Razão Automóvel", a lista de veículos a gasolina com menor consumo anunciado é liderada Suzuki Swift (1.2 DualJet MHEV, 83 cv, perto de 22 mil euros) com 4,41/100 km, seguindo-se outros dois "mild-hybrid", ambos com 4,5 L/100 km: Opel Corsa (1.2 Turbo, 110 CV, 24 mil euros) e Peugeot 208 (DCS6, 110 CV, 25 mil euros). =