Esta quarta-feira (25 de março), a Ebro apresentou oficialmente o seu arranque de atividade em Portugal. Serão quatro SUV na gama da marca espanhola, desde um compacto a um de sete lugares. A Ebro chegou, oficialmente, ao mercado português. A apresentação decorreu em Lisboa esta quarta-feira (25 de março), sendo que a gama é inicialmente composta por quatro modelos. Já lhe trouxemos as informações acerca do evento de lançamento da marca espanhola - que é distribuída pela MCoutinho e prevê abrir dez concessionários ainda este ano. Agora, contamos-lhe sobre os quatro modelos que propõe. Os automóveis assentam numa plataforma multi-energia desenvolvida em parceria com a Geely - a T1X para o s400, s700 e s800 e a T2X para o s900). O sistema inclui processador Qualcomm Snapdragon 8155. Há até 24 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), incluindo cruise control adaptativo e câmaras de visão 360º. Assistente por voz e conectividade com smartphones via Android Auto e Apple CarPlay são outros recursos comuns. Ebro s400 O Ebro s400 é a proposta de entrada. O SUV compacto é híbrido simples, com um motor de 95 cv 1.5 MGI associado a dois motores elétricos. O sistema debita 211 cv, inclui transmissão híbrida e bateria de 1,83 kWh. O consumo combinado de 5,3 litros por cada 100 quilómetros. Há dois ecrãs de 12,3 polegadas a bordo - o do painel de instrumentos à frente do condutor ligado ao ecrã tátil central. Os preços iniciam nos 29.240 euros. Ebro s700 Igualmente SUV, o Ebro s700 tem 4,55 metros de comprimento, mostrando-se espaçoso e vocacionado para as famílias. Também é versátil, até porque tem três motorizações: 1.6 TGDI a gasolina com 147 cv de potência (33.740 euros), híbrida simples com 224 cv e autonomia de até 900 km (36.240 euros); e híbrida plug-in com motor térmico 1.5 TGDI que debita 279 cv (42.240 euros). Neste caso, a autonomia pode chegar aos 1.200 km. Graças a uma bateria de 18,3 kWh, pode percorrer até 90 km em modo totalmente elétrico. O modelo tem dois ecrãs de 12,3 polegadas (painel de instrumentos e ecrã tátil central), independentemente da motorização. Ebro s800 Com sete lugares, o Ebro s800 é um SUV com 4,72 metros e comprimento e acabamentos premium. Espaçoso, possui uma bagageira com capacidade de até 1.930 litros (com bancos traseiros rebatidos). Há motorização a gasolina típica com 145 cv a partir dos 42.240 euros, bem como híbrida plug-in com 1.100 km de autonomia (90 km em modo elétrico) e 279 cv de potência desde os 47.240 euros. Para o s800, é proposto um painel de instrumentos TFT de 10,25 polegadas e um ecrã central de 15,6 polegadas. Ebro s900 4x4 No topo da gama da Ebro em Portugal nesta entrada no mercado está o s900 - um SUV híbrido plug-in de tração integral com sete lugares, com base na plataforma T2X. Tem quatro motores e a potência atinge os 428 km, sendo a autonomia de 1.050 km - entre 140 e 177 km em modo 100 totalmente elétricos, graças a uma bateria de níquel-manganês-cobalto com 34,46 kWh de capacidade. Pode ser carregada dos 30 aos 80 por cento em 25 minutos. Tal como o s800, combina um painel de instrumentos TFT de 10,25 polegadas e um ecrã tátil central de 15,6 polegadas. Os preços? Começam nos 56.740 euros. Percorra a galeria no início do artigo e veja as imagens dos modelos. [Notícia atualizada às 11h13 com imagens] Bernardo Matias