O grupo BYD anunciou esta sexta-feira (27 de março) uma queda de 19 por cento dos seus lucros no ano passado - para algo como quatro mil milhões de euros. A concorrência na China motiva estes números. No ano passado, o grupo BYD lucrou 32.619 milhões de yuan (o equivalente a 4.086 milhões de euros) É uma queda de 19 por cento face a 2024. Nos documentos financeiros enviados hoje (27 de março) à Bolsa de Hong Kong, onde a empresa está cotada, o fabricante de carros elétricos indicou que a sua faturação, que no ano passado tinha ultrapassado a da norte-americana Tesla, cresceu 3,46 por cento em comparação com 2024, atingindo 803.965 milhões de yuans (100.708 milhões de euros). "Perante ventos contrários a nível macroeconómico e uma concorrência cada vez mais intensa, a marca BYD reforçou continuamente a sua competitividade, apostando na integração de tecnologias-chave, consolidando a sua liderança no mercado nacional e registando um desempenho excecional no estrangeiro", lê-se no documento. Crescimento internacional, quebra na China No ano passado, o volume de negócios no estrangeiro passou de 28,55 por cento do total para 38,65 por cento, após um crescimento de 40,05 por cento ao longo de 2025, enquanto aquele registado na China, o seu principal mercado, diminuiu 11,17 por cento. "Reconhecemos que a concorrência no setor chinês dos veículos elétricos atingiu um ponto culminante e encontra-se atualmente numa fase eliminatória" indicou o fundador e presidente da BYD, Wang Chuanfu. O setor, de acordo com o documento, enfrentou em 2025 problemas a nível internacional, como "o protecionismo comercial e a reestruturação das cadeias de abastecimento". A conjuntura fez com que a margem líquida de lucro da BYD diminuísse de 5,2 por cento para 4,1 por cento em 2025, a sua taxa mais baixa desde 2022. Mais de 4,5 milhões de carros vendidos Ao longo do exercício, a BYD vendeu um total de 4,6 milhões de veículos, dos quais 1,05 milhões se destinaram a outros mercados, o que representa um crescimento de 140 por cento em relação ao ano anterior. Concretamente, Wang classificou a América Latina como o "pilar principal" do crescimento da sua empresa no estrangeiro. "A BYD manteve um crescimento sustentado em 2025, mantendo a sua posição como maior vendedor mundial de veículos elétricos pelo quarto ano consecutivo, situando-se entre os 10 principais grupos automóveis em vendas pelo terceiro ano consecutivo e subindo para o quinto lugar em vendas entre os grupos automóveis globais, uma posição acima do ano anterior", afirmou o fundador. Lusa