O Porsche Cayenne terá um futuro a gasolina. O construtor não deixa de trabalhar em motorizações a combustão, apesar da eletrificação da gama - que, de resto, vai seguir um ritmo mais lento do que o inicialmente previsto conforme anunciou em 2025. A eletrificação não vai tirar o Porsche Cayenne a gasolina no futuro da gama. A garantia foi deixada recentemente pelo fabricante alemão, que o posiciona como um SUV compacto tal como tem vindo a ser. Sem falar de datas em concreto, o diretor da Porsche para os SUV, Ralf Keller, revelou à publicação Auto Express: "Planeamos ter estes motores de combustão e híbridos disponíveis durante boa parte da próxima década". Um desses modelos será o futuro Cayenna a gasolina, com a Porsche a dar a entender para uma partilha da plataforma PPC com o Audi Q7 - que dá uma maior flexibilidade a possibilidade de trabalhar também com motorizações híbridas. Ralf Keller explicou: "Podemos ter a hipótese de integrar a [suspensão] Active Ride no carro de combustão. O Cayenne não tem isso. Podia ser uma coisa. E, depois, talvez saibam da técnica do 911, de eletrificação, talvez isto seja algo que também possamos trabalhar com um novo Cayenne. Não é um plano claro agora, mas há várias coisas técnicas que podemos pôr no Cayenne a combustão". Em 2026, chega ao mercado a quarta geração do Porsche Cayenne. É 100 por cento elétrica, assente na Plataforma Elétrica Premium (PPE). Na sua geração anterior, o modelo mantém motores a gasolina e híbridos. É expectável que o futuro Porsche Cayenne a gasolina seja muito diferente do atual em termos de design - quer por dentro, quer por fora, ficando relativamente em linha com o Cayenne Electric. Outra possibilidade muito forte é a continuidade da variante coupé, tendo em conta o seu sucesso no mercado europeu. Quanto a datas, a Auto Express aponta para que o modelo se estreie entre 2028 e 2029. Notícias ao Minuto