Já chegou o novo Alpine A390. É o segundo modelo elétrico da marca desportiva do Grupo Renault, que está disponível para encomenda em Portugal. Há duas versões: 390 GT e 390 GTS. Está já disponível para encomenda em Portugal o novo Alpine A390 - o segundo modelo 100 por cento elétrico da marca desportiva do Grupo Renault. Há duas variantes: a gama começa com o Alpine A390 GT e, com um espírito ainda mais desportivo e maior desempenho, há o Alpine A390 GTS. Alpine A390 GT Na sua versão GT, tem três motores (um à frente e um em cada roda traseira), que debitam 400 cv de potência. Acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,8 segundos. A bateria de 89 kWh permite chegar a autonomias de até 557 km (WLTP). De tração integral, inclui Alpine Active Torque Vectoring, o sistema de distribuição do binário patenteado da Alpine. Tem uma silhueta de fastback, iluminação LED, faróis Matrix adaptáveis e jantes em liga leve de 20 polegadas. Pode escolher-se a cor azul Bleu Alpine Vision ou o cinzento mate Gris Tonnerre Mat, sendo que as jantes de 21 polegadas Snowflake em preto brilhante são opcionais - bem como as pinças de travão vermelho Rouge Racing ou azul Bleu Alpine. Por dentro, destaca-se a Alcantara a revestir os bancos Alpine Sport ajustáveis eletricamente e aquecidos, bem como o volante inspirado na Fórmula 1 e o ecrã de 12 polegadas que inclui o Alpine Portal com Google. Os bancos Alpine Sport da Sablet em couro Nappa bi-tom são opcionais. Há ar condicionado automático de duas zonas e sistema de som premium Devialet de 13 altifalantes (pode ser, também, o sistema Devialet XtremeSound opcional com modo imersivo). O condutor dispõe de ajudas como cruise control adaptativo inteligente, assistência de centralização na via, travagem ativa de emergência, monitorização da atenção do condutor e câmara 3D com visão 360º. Há recursos opcionais de telemetria com o Alpine Telemetrics Expert - que, segundo a Alpine, apresenta sugestões para aproveitar o potencial do automóvel Alpine A390 GTS No topo de gama está o Alpine A390 GTS, que eleva o caráter desportivo e o desempenho do modelo francês. Igualmente com tração integral, os três motores debitam 470 cv de potência e 824 Nm de binário, permitindo chegar aos 220 km/h de velocidade e acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos. Por fora, as jantes forjadas de 21 polegadas Snowflake finalizadas em preto brilhante fazem parte do equipamento de série, assim como as pinças de travão dianteiras monobloco de seis êmbolos em vermelho Rouge Racing (ou em azul Bleu Alpine opcionalmente). Se assim for a pretensão, podem ser incluídas jantes de 20 polegadas. Os bancos frontais Alpine Sport da Sabelt equipam o interior, estando estofados em Nappa bi-tom. São ajustáveis eletricamente, aquecidos e têm função de massagem. Outro recurso de série é o sistema de som Devialet XtremeSound de 13 polegadas com modo Space. O sistema Alpine Telemetrics Expert e o pacote de assistências à condução Driving (que inclui estacionamento mãos-livres, entre outras funcionalidades) integram o equipamento de série. Os preços O Alpine A390 GT está disponível para encomenda a partir dos 67.500 euros. Já o Alpine A390 GTS começa nos 78 mil euros e também já pode ser encomendado. Bernardo Matias