As matrículas da Tesla dispararam em Março, com o mercado francês a quase bater um recorde histórico. É o sinal mais recente de que a marca norte-americana está a recuperar terreno na Europa. As novas matrículas da Tesla triplicaram em França durante o mês de Março, ficando a escassos veículos de um recorde com dois anos. As vendas também mais do que duplicaram nos países nórdicos, reforçando a tendência de recuperação da gigante dos veículos eléctricos no continente europeu. A Tesla, que mantém o título de fabricante de automóveis mais valiosa do mundo em capitalização bolsista, enfrentou um período conturbado em 2025, ano em que perdeu quase metade da quota de mercado na Europa. Esta queda resultou de uma combinação de factores: o aumento da concorrência, nomeadamente das marcas chinesas, a escassez de novos modelos e a reacção negativa de parte do público às posições políticas de Elon Musk. A inversão de marcha começou a notar-se em Fevereiro, depois de a empresa ter iniciado, no final do ano passado, o lançamento de novas versões de acesso do Model Y e do Model 3 para os consumidores europeus e norte-americanos. A longo prazo, a Tesla e outros fabricantes de veículos eléctricos podem vir a beneficiar da subida do preço da gasolina, impulsionada pelos conflitos bélicos. Flavien Neuvy, economista e director do observatório automóvel do Cetelem (unidade do BNP Paribas), sublinha que o impacto nas matrículas de Março foi ainda marginal, uma vez que estas variações se reflectem primeiro nas carteiras de encomendas. No entanto, o especialista antecipa que o “factor da guerra com o Irão” se torne mais visível nos próximos meses. No mesmo sentido, Olivier Mornet, o responsável pela Dacia França (do grupo Renault), explicou à Reuters que, embora seja difícil avaliar para já o impacto real da guerra nas encomendas, os pedidos de informação sobre carros eléctricos e a GPL nos concessionários e nos sítios da marca na Internet registaram um aumento súbito. O salto das matrículas em Março A aceleração da Tesla em Março foi transversal a vários mercados. Em França, foram registados 9.569 novos veículos da marca, o que representa um aumento de 203 por cento face ao ano anterior, de acordo com os dados da associação automóvel PFA. Este valor ficou apenas três unidades abaixo do máximo histórico de 9.572 veículos atingido em Dezembro de 2023. O desempenho da marca de Elon Musk contribuiu para que o mercado automóvel francês crescesse, em termos mensais, pela primeira vez desde Outubro. O cenário repetiu-se noutras latitudes: na Noruega, Suécia e Dinamarca, as matrículas da Tesla subiram 178, 144 e 96 por cento, respectivamente, segundo os organismos estatísticos OFV, bilstatistik.dk e Mobility Sweden. Nos Países Baixos, o crescimento foi de 72 por cento e em Espanha de 25 por cento, conforme indicam os grupos industriais RAI e ANFAC. Numa nota enviada à imprensa britânica no mês passado, a Tesla justificou que os registos tendem a concentrar-se no final de cada trimestre devido à logística de transporte dos veículos. No balanço do primeiro trimestre, as matrículas cresceram 108 por cento em França, 95 por cento na Noruega, 48 por cento na Suécia, 50 por cento na Dinamarca e 43 por cento em Espanha. Pela negativa destacaram-se os Países Baixos, com uma quebra de 23 por cento. Espera-se que os dados relativos a Portugal e Itália sejam conhecidos ainda esta quarta-feira, enquanto os números da Alemanha e do Reino Unido, os maiores mercados automóveis da Europa, devem ser publicados no final da semana. O mais recente Model Y Standard, que chegou ao mercado nacional no final de 2025, está a ser um sucesso de vendas DR Reuters