A condução é sempre elétrica, mas se não conseguir carregar, este SUV tem uma alternativa para seguir viagem sem parar. A eletrificação do automóvel continua a avançar, mas ainda há uma pergunta presente para muitos condutores. E quando a bateria acaba? É precisamente entre a promessa da mobilidade elétrica e a realidade do uso diário que surge o Leapmotor C10 REEV Hybrid. É uma solução adicional pensada para quem ainda não quer depender exclusivamente de pontos de carregamento. O resultado é uma experiência de condução elétrica com margem de segurança para longas distâncias. A tecnologia REEV, sigla para Range Extended Electric Vehicle, assenta numa ideia simples, na qual o motor elétrico faz todo o trabalho de tração, enquanto o motor térmico tem um papel secundário: funciona como um gerador, limitado à produção de eletricidade. 2 imagens O que é o Leapmotor C10? O Leapmotor C10 é um SUV do segmento D, com cerca de 4,74 metros de comprimento e uma distância entre eixos próxima dos 2,82 metros. Está posicionado no segmento dos SUV familiares de dimensões generosas. A arquitetura e as proporções refletem uma aposta clara no espaço interior e na versatilidade, alinhando-se com as exigências do mercado europeu. Há maçanetas embutidas, faróis LED automáticos e na traseira uma escova limpa-vidros oculta, uma opção que ao mesmo tempo que melhora a aerodinâmica, também garante linhas mais polidas. As jantes podem ter 18 a 20 polegadas. O interior segue uma abordagem minimalista, dominada por superfícies limpas. Tem um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e um ecrã para o sistema de infoentretenimento de 14,6 polegadas com resolução 2.5K. A experiência a bordo procura ser simples e intuitiva, com tecnologia acessível e sem complexidade desnecessária, em linha com o posicionamento da Leapmotor no mercado. O espaço disponível, sobretudo nos lugares traseiros, está pensado para responder às necessidades de utilização familiar. Como funciona o Leapmotor C10 REEV Hybrid? No plano técnico, o Leapmotor C10 REEV Hybrid é um SUV com sistema de autonomia alargada, que combina condução elétrica com um gerador a gasolina. Assenta numa arquitetura elétrica com um motor de tração que debita cerca de 170 kW, equivalente a aproximadamente 231 cv, responsável por mover sempre o veículo. A alimentação é assegurada por uma bateria com 28,4 kWh, suficiente para garantir uma autonomia anunciada em modo 100% elétrico de até 145 km em ciclo WLTP. Quando a carga da bateria desce abaixo de um determinado nível, entra em funcionamento um motor a gasolina de 1.5 litros, que conta com um depósito de 50 litros e cuja função é exclusivamente gerar eletricidade para alimentar o sistema. Este motor não tem ligação direta às rodas, funcionando apenas como extensor de autonomia, numa lógica diferente dos híbridos convencionais. A autonomia combinada pode atingir até 970 km, resultado da conjugação entre a energia armazenada na bateria e a produção contínua do gerador. O C10 REEV Hybrid permite carregamentos em corrente alternada até 6,6 kW e em corrente contínua até cerca de 65 kW. É capaz de passar dos 30% para os 80% de carga em cerca de 18 minutos. Preços em Portugal O Leapmotor C10 REEV Hybrid tem um preço em Portugal a partir de 34 600 euros. Um valor que o coloca num território competitivo, especialmente tendo em conta a proposta técnica que apresenta. RA Studio