Com uma volta cumprida em 6 minutos e 15.977 segundos, converte-se no carro norte-americano mais lesto na icónica pista. A Ford bateu um novo recorde de velocidade em Nürburgring, na Alemanha. A sua “arma” foi um GT da quarta geração, que deu uma volta à pista em 6 minutos e 15.977 segundos , tornando-se no carro norte-americano mais rápido, batendo o registo do híbrido Corvette ZR1X de 1267 cv, obtido no verão passado. O GT conseguiu o recorde na condição de Prototype exclusivo para pista, a mesma do rival da GM que tinha um tempo de 6 minutos e 49.275 segundos. Com este tempo, a Ford tem agora o modelo equipado com um motor a combustão interna mais rápido de sempre na pista germânica e o terceiro melhor registo de sempre , ficando apenas atrás do elétrico VW ID.R (6 minutos e 5.335 segundos) e do Porsche 919 Hybrid Evo de competição (5 minutos e 19.546 segundos). O carro de estrada mais rápido no “Ring” continua a ser o Mercedes-AMG One, com um tempo de 6 minutos e 29.090 segundos. O Ford GT Mk IV foi apresentado em 2022, como sendo uma variante de pista, ainda mais extrema. É feito com base num chassis em fibra de carbono Multimatic, com uma distância entre eixos maior, uma carroçaria “long tail” e aerodinâmica aprimorada, que lhe permite gerar mais de 1 tonelada de “downforce” a 241 km/h. O seu motor é um V6 3.8 Ecoboost biturbo com mais de 820 cv, com uma caixa sequencial a enviar a potência para o eixo posterior. A variante de estrada tinha um motor 3.5 com 660 cv. Cada carro custa cerca de 1,5 milhões de euros. A Ford abriu o livro de encomendas para os últimos GT Mk IV em agosto. A produção é limitada a 67 unidades. A Ford refere que há potencial para baixar o tempo registado no “Inferno Verde”, uma vez que a velocidade máxima foi limitada, devido ao clima frio. Ao volante esteve o veterano Frédéric Vervisch. ford-gt-mk-iv-nurburgring-lap-record (2) Ford GT Mk IV recordista em Nürburgring ford-gt-mk-iv-nurburgring-lap-record Ford GT Mk IV recordista em Nürburgring ford-gt-mk-iv-nurburgring-lap-record (1) Ford GT Mk IV recordista em Nürburgring