O mercado automóvel norueguês, a referência europeia em matéria de velocidade na transição do motor de combustão interna para o elétrico, voltou a sinais claros de recuperação em março, após um início de 2026 algo titubeante. Ainda assim, o dado mais importante mantém-se: a eletrificação total do parque de novos ligeiros de passageiros está praticamente concluída. Em março, foram matriculados 17.406 carros elétricos na Noruega, número que corresponde a uma quota recorde de 98,4%. Trata-se de um dos valores mais elevados alguma vez registados a nível global e que consolida o país nórdico como uma referência absoluta na transição energética no setor automóvel. Em sentido inverso, apenas 279 veículos não totalmente elétricos foram registados no mesmo período, representando uma quota residual de 1,6%. Dentro deste universo, os híbridos lideraram, com 131 unidades, seguidos por 126 automóveis com mecânicas Diesel e apenas 22 equipados exclusivamente com motores a gasolina. No acumulado do primeiro trimestre do ano, os carros elétricos atingiram uma quota de 97,9%, confirmando a tendência estrutural do mercado. Nos primeiros três meses do ano, foram registados apenas 558 automóveis não elétricos, o que representa uma queda de 78,6%, comparativamente ao mesmo período de 2025. Tesla domina mercado Em março, a Tesla voltou a liderar o mercado norueguês, com uma quota expressiva de 34,8%. A Volvo assegurou a segunda posição (10,1%), seguida pela Toyota (8,4%) e pela Volkswagen (7,2%), esta última em queda face ao mesmo mês do ano passado. Entre os modelos, o destaque absoluto vai para o Tesla Model Y, que liderou de forma destacada com 4288 unidades matriculadas, correspondendo a uma quota de 24,3%. A segunda posição foi ocupada por outro automóvel elétrico da marca norte-americana, o Model 3, com 1860 exemplares. A Volvo colocou dois carros entre os cinco mais vendidos: o Volvo EX40 foi terceiro (901) e o EX30 garantiu a quinta posição (730). Em quarto, classificou-se o Toyota bZ4X (883). João Isaac