Era o carro que faltava no portefólio da gama GTS. Promete desportividade com ênfase nas emoções ao volante. Sem ter de escolher entre autonomia, carregamento e qualidade sem abdicar do prazer de condução. É assim que a Porsche posiciona o Macan, que combina também tecnologia e qualidade de materiais no interior. Com acabamentos sóbrios e desportivos e ergonomia típica. A sensação premium é praticamente imediata. A bateria de 100kWh garante até 586km de autonomia e carrega até 270kW, permitindo a carga dos 0 aos 80% em apenas 21 minutos. A distribuição de peso 48/52 reforça a agilidade típica de um Porsche. Tem 516cv de potência em performance normal e pode acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,9 segundos. Com a ajuda do Launch Control chega aos 571cv. Não é o mais potente, mas é talvez o Macan mais emocional. Tem tração integral com motor elétrico de 900Nm igual ao da versão Turbo. O interior é marcado pelos três ecrãs digitais e materiais Race-Tex e couro. Temporada 35, programa 5 Luísa Correia