O Toyota RAV4 entra na sua sexta geração e, em breve, começa a chegar a Portugal - com as primeiras entregas previstas para junho. O SUV só terá motorização híbrida plug-in no país. Está quase aí a sexta geração do Toyota RAV4 - um SUV que, em Portugal, terá apenas oferta híbrida plug-in. Dentro de cerca de dois meses, devem acontecer as primeiras entregas. Nova tecnologia É o primeiro modelo com a mais recente geração de tecnologia híbrida plug-in (PHEV) do fabricante nipónico. O motor térmico é um 2,5 litros, sendo que a variante de tração dianteira debita 272 cv de potência e a de tração integral chega aos 309 cv (permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,8 segundos). A bateria de iões de lítio é nova, com capacidade de 22,68 kWh (mais 30 por cento). Alimenta um motor dianteiro com 150 kW de potência, sendo possível fazer até 137 km em modo totalmente elétrico (ciclo combinado WLTP). O carregamento dos 10 aos 80 por cento é possível em meia hora, se realizado num posto compatível e nas condições ideais. Já o carregamento caseiro em 11 kW é possível de fazer em três horas. O sistema está configurado no carro de forma a que o centro de gravidade seja mais baixo e a carroçaria apresente uma maior rigidez - já que a bateria está, agora abaixo do piso. Também foram realocados componentes para o compartimento do motor, o que resulta num interior mais espaçoso. A transmissão shift-by-wire é outra novidade no Toyota RAV4, permitindo trocar de velocidades a partir de um botão unidirecional localizado na consola central. De mencionar, igualmente, a plataforma K da Toyota New Global Architecture, com carroçaria mais rígida. O design aprimorado visou não só melhorar a aderência e o desempenho em curva, como também o conforto dos passageiros - com um carro mais suave e menos ruidoso. O sistema de travagem é novo, com controlo eletrónico, e o controlo da postura de travagem do veículo minimiza a inclinação e a guinada da carroçaria. Há, igualmente, o novo sistema Cooperative Steering Driving Force Control, que permite uma maior estabilidade em curva. Por fora O Toyota RAV4 mostra-se com uma dianteira em forma de tubarão cabeça-de-martelo, zona na qual também se encontra o primeiro emblema Toyota em preto na Europa. As dimensões exteriores não mudam, num carro com aspeto robusto. Há novos faróis LED (adaptativos no nível Luxury) e faróis de nevoeiro com moldura aerodinâmica, sendo que atrás também se encontram novas luzes LED - para além de um logótipo do modelo renovado. As jantes podem ser de 18 e de 20 polegadas, em cinzento metálico ou preto maquinado. Em termos de cores exteriores, a Toyota propõe os novos tons Bronze Avantgarde, Cinza Massive, Cinza Stone e Verde Forrest. O tejadilho e o pilar A em preto marcam o contraste. O interior Ao entrar no novo Toyota RAV4, encontra-se um aspeto igualmente robusto, em que a visibilidade para o exterior foi maximizada ao diminuir a dimensão da superfície superior do painel de instrumentos. Esse painel de instrumentos consiste num ecrã LCD de 12,3 polegadas por trás do novo volante - que é aquecido. No mostrador, podem ver-se várias informações, incluindo indicador de carga e visualização Eco com dados sobre economia de combustível e consumos na viagem atual. Há um novo ecrã LCD tátil central de 12,9 polegadas para o infoentretenimento, bem como um novo head-up display (este só para as versões Luxury e GR Sport) que projeta informações essenciais no para-brisas no campo de visão do condutor. À frente, a variante Luxury inclui dois carregadores wireless e duas tomadas USB para quem seguir nos lugares da frente. De série são sempre as três tomadas USB atrás. Os bancos também são novos, estando estofados num couro sintético preto. Funcionalidades tecnológicas O condutor do novo Toyota RAV4 usufrui de navegação em tempo real. Informa sobre radares móveis (através de dados da TomTom) e zonas de baixas emissões, sendo que o geofencing permite guardar autonomia para que o carro circule em zonas obrigatórias de baixas emissões ou exclusivas para carros elétricos. O Toyota T-Mate mais recente e o novo Toyota Safety Sense equipam o RAV4. Entre as ajudas à condução, encontram-se monitor de ângulo morto com indicador de aproximação de veículos por trás, alerta de tráfego transversal traseiro, assistente de mudança de faixa, sistema pré-colisão atualizado, travagem de colisão secundária e assistente de estacionamento avançado com controlo remoto E há recursos opcionais: assistente de voz inteligente, navegação inteligente e o Drive Record que grava dez segundos antes do impacto e até 30 segundos depois com recurso às câmaras de segurança integradas. A gravação serve para, possivelmente, apresentar ao seguro. A chave digital Inteligente+ de última geração estreia-se com este modelo renovado, funcionando diretamente através do smartphone. E há um imobilizador remoto, ativado de forma manual ou configurado para funcionar quando as portas são trancadas. Exige a introdução de uma senha no sistema multimédia ou na aplicação MyToyota para ativar a ignição. Versão mais desportiva No topo da gama do Toyota RAV4 está a variante GR Sport. Inspirada no automobilismo, tem spoilers dianteiro e traseiro e outras melhorias aerodinâmicas, bem como uma grelha frontal em preto no padrão hexagonal G-mesh que é exclusivo dos GR. O carro incorpora jantes de liga leve de 20 polegadas pintadas em preto com um desing exclusivo GR Sport. O ajuste da suspensão é dedicado, com um amortecedor que tem maior força de amortecimento. A direção assistida eletrónica também tem configurações próprias. Já o interior do GR Sport inclui logótipos GR, pespontos vermelhos no volante, consola central e nos bancos em pele sintética. Há pedais em alumínio. Quando chega? Segundo a Toyota, as entregas do novo Toyota RAV4 devem começar já em junho. Bernardo Matias