Com 340 cv, 700 Nm e tecnologia mild hybrid de 48V, o M340d combina prestações de desportivo com consumos surpreendentes. É um dos últimos Diesel de alta performance, rápido, eficiente e tecnicamente refinado. Com 340 cv, 700 Nm e tecnologia mild hybrid de 48V, o M340d combina prestações de desportivo com consumos surpreendentes. É um dos últimos Diesel de alta performance, rápido, eficiente e tecnicamente refinado. Num mundo automóvel cada vez mais dominado pela eletrificação, o BMW M340d xDrive surge como uma espécie de resistência silenciosa. Não é apenas um dos últimos modelos Diesel da marca bávara é, possivelmente, o mais sofisticado e emocional que já produziu. Este sedan capaz de desafiar os mais desportivos a gasolina combina a robustez e eficiência do gasóleo com uma engenharia de precisão que honra o legado da BMW. E fá-lo com uma elegância técnica que merece ser celebrada. Sob o capô, encontramos o motor B57D30B, um seis cilindros em linha de 3.0 litros com dois turbocompressores e tecnologia mild hybrid de 48V. A potência total atinge os 340 cv, mas é o binário que impressiona, 700 Nm disponíveis entre as 1750 e 2250 rpm. Esta força bruta traduz-se numa aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, números que colocam o M340d lado a lado com berlinas desportivas a gasolina e até com alguns modelos da divisão M. Condução empolgante A caixa automática ZF de oito velocidades é uma parceira perfeita, oferecendo passagens suaves em modo Comfort e respostas imediatas em modo Sport. O sistema xDrive de tração integral distribui o binário de forma inteligente, garantindo tração irrepreensível em qualquer condição. A suspensão adaptativa M, os travões reforçados e a direção variável completam um conjunto dinâmico que não só é eficaz como envolvente. Em estrada, o M340d revela uma personalidade dupla. Em condução tranquila, é silencioso, confortável e eficiente. Os consumos médios rondam os 6,0 L/100 km (WLTP), com emissões de CO2 de 157 g/km, valores notáveis para um carro com este nível de performance. A autonomia pode ultrapassar os 980 km com um depósito de 59 litros, tornando-o ideal para longas viagens sem comprometer o prazer de condução. Mas basta pressionar o acelerador com convicção para que o M340d revele o seu lado mais selvagem. A resposta é imediata, o som do seis cilindro é encorpado e a aceleração é fulminante. Em curva, o chassis mostra equilíbrio e precisão, com uma ligeira tendência para sobreviragem controlada quando provocada. A direção é comunicativa e os travões oferecem potência e resistência mesmo em condução exigente. Eficiente e emotivo O BMW M340d xDrive recorre a um sistema de hibridização leve (MHEV , Mild Hybrid Electric Vehicle) que representa uma evolução significativa na gestão energética dos motores Diesel. Este sistema não transforma o M340d num híbrido convencional, mas sim num veículo com assistência elétrica estratégica, focada em melhorar a eficiência e a resposta dinâmica. O sistema é composto por um gerador de arranque integrado (ISG) e uma bateria de 48V de iões de lítio com uma capacidade de 0,53 kWh. O ISG substitui o alternador tradicional e atua como motor elétrico auxiliar, capaz de fornecer até 11 cv adicionais em momentos de carga elevada, como acelerações ou ultrapassagens. Esta potência extra é impercetível ao conduzi-lo, mas contribui para uma entrega de binário mais suave e imediata. A bateria de 48V é recarregada através da recuperação de energia em desaceleração e travagem, o que permite armazenar energia que, de outra forma, seria desperdiçada. Esta energia é depois utilizada para alimentar sistemas auxiliares e para apoiar o motor térmico, reduzindo o esforço necessário em situações de baixa carga. Funcionamento suave A presença do sistema mild hybrid permite ao M340d desligar o motor térmico em determinadas condições, como em desaceleração prolongada ou em modo de roda livre sem comprometer o funcionamento dos sistemas elétricos do veículo. Esta funcionalidade, conhecida como “coasting”, contribui para uma redução real dos consumos em estrada. Além disso, o ISG melhora a suavidade das partidas e das transições entre modos de condução, reduzindo vibrações e aumentando o conforto. Em cidade, onde há mais paragens e arranques, o sistema permite ganhos significativos de eficiência, mesmo num motor Diesel de alta cilindrada. A integração do sistema mild hybrid é feita de forma transparente para o condutor. A gestão eletrónica do motor e da transmissão coordena a atuação do ISG com base em parâmetros como carga do acelerador, velocidade, inclinação da estrada e estado da bateria. O resultado é uma condução mais fluida, com menor consumo e menor impacto ambiental, sem sacrificar as prestações. Comparações inevitáveis Face à concorrência, o M340d destaca-se pela sua versatilidade. O Audi S4 oferece prestações semelhantes, mas não iguala o envolvimento dinâmico do BMW. O Mercedes-AMG C43, com motor a gasolina, é mais emocional, mas menos eficiente. Já o M340i, versão a gasolina da própria BMW, consome mais e tem menos binário em baixa, embora ofereça uma sonoridade mais entusiasmante. O BMW M340d é, portanto, um carro que desafia categorias. É rápido como um desportivo, eficiente como um compacto e confortável como uma berlina premium. Pode ser usado diariamente, mas também brilha em estrada aberta e em condução mais exigente. É um automóvel completo, que não sacrifica emoção em nome da razão, nem o contrário. VEREDICTO Com as regulamentações ambientais a apertar e a eletrificação a dominar os planos das marcas, o M340d poderá ser um dos últimos Diesel de alta performance da BMW. A marca já anunciou que os próximos modelos M Performance serão eletrificados, e os Diesel estão a ser gradualmente retirados da gama em vários mercados. Este modelo, portanto, não é apenas um carro, é um símbolo. Representa o culminar de décadas de evolução Diesel, desde os primeiros motores ruidosos e lentos até esta máquina refinada, potente e eficiente. Para os puristas, é uma despedida digna. Para os entusiastas, uma oportunidade rara de possuir um automóvel que combina o melhor dos dois mundos: emoção e razão. O BMW M340d xDrive é, em última análise, uma obra de engenharia que merece ser apreciada enquanto ainda existe. Porque quando o Diesel desaparecer das fichas técnicas, será este tipo de automóvel que deixará saudades. FICHA TÉCNICA BMW M340d xDrive PREÇO  72 641EUR (versão ensaiada: 111 286EUR MOTOR Diesel, 6 cil. 2993 cc + elétrico POTÊNCIA 340 cv BINÁRIO 700 NM TRANSMISSÃO Integral; Auto, 8 vel. COMP./LARG./ALT. 4,71/1,82/1,44 M DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS 2,85 M PESO 1975 KG MALA 480 L ACEL 0 - 100 KM 4,6 S VEL. MAX 250 KM/H CONSUMO WLTP 6,0 (6,6*) l/100 km EMISSÕES 157 G/KM IUC 682,34EUR * Medições Turbo GOSTÁMOS NÃO GOSTÁMOS Consumo Comportamento dinâmico Prestações Preço Capacidade da mala Espaço atrás Num mundo automóvel cada vez mais dominado pela eletrificação, o BMW M340d xDrive surge como uma espécie de resistência silenciosa. Não é apenas um dos últimos modelos Diesel da marca bávara é, possivelmente, o mais sofisticado e emocional que já produziu. Este sedan capaz de desafiar os mais desportivos a gasolina combina a robustez e eficiência do gasóleo com uma engenharia de precisão que honra o legado da BMW. E fá-lo com uma elegância técnica que merece ser celebrada. AD AD Sob o capô, encontramos o motor B57D30B, um seis cilindros em linha de 3.0 litros com dois turbocompressores e tecnologia mild hybrid de 48V. A potência total atinge os 340 cv, mas é o binário que impressiona, 700 Nm disponíveis entre as 1750 e 2250 rpm. Esta força bruta traduz-se numa aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, números que colocam o M340d lado a lado com berlinas desportivas a gasolina e até com alguns modelos da divisão M. Condução empolgante A caixa automática ZF de oito velocidades é uma parceira perfeita, oferecendo passagens suaves em modo Comfort e respostas imediatas em modo Sport. O sistema xDrive de tração integral distribui o binário de forma inteligente, garantindo tração irrepreensível em qualquer condição. AD AD A suspensão adaptativa M, os travões reforçados e a direção variável completam um conjunto dinâmico que não só é eficaz como envolvente. Em estrada, o M340d revela uma personalidade dupla. Em condução tranquila, é silencioso, confortável e eficiente. Os consumos médios rondam os 6,0 L/100 km (WLTP), com emissões de CO2 de 157 g/km, valores notáveis para um carro com este nível de performance. A autonomia pode ultrapassar os 980 km com um depósito de 59 litros, tornando-o ideal para longas viagens sem comprometer o prazer de condução. Mas basta pressionar o acelerador com convicção para que o M340d revele o seu lado mais selvagem. A resposta é imediata, o som do seis cilindro é encorpado e a aceleração é fulminante. AD AD Em curva, o chassis mostra equilíbrio e precisão, com uma ligeira tendência para sobreviragem controlada quando provocada. A direção é comunicativa e os travões oferecem potência e resistência mesmo em condução exigente. Eficiente e emotivo O BMW M340d xDrive recorre a um sistema de hibridização leve (MHEV , Mild Hybrid Electric Vehicle) que representa uma evolução significativa na gestão energética dos motores Diesel. Este sistema não transforma o M340d num híbrido convencional, mas sim num veículo com assistência elétrica estratégica, focada em melhorar a eficiência e a resposta dinâmica. O sistema é composto por um gerador de arranque integrado (ISG) e uma bateria de 48V de iões de lítio com uma capacidade de 0,53 kWh. O ISG substitui o alternador tradicional e atua como motor elétrico auxiliar, capaz de fornecer até 11 cv adicionais em momentos de carga elevada, como acelerações ou ultrapassagens. AD AD 1 de 7 BMW M340d Esta potência extra é impercetível ao conduzi-lo, mas contribui para uma entrega de binário mais suave e imediata. A bateria de 48V é recarregada através da recuperação de energia em desaceleração e travagem, o que permite armazenar energia que, de outra forma, seria desperdiçada. Esta energia é depois utilizada para alimentar sistemas auxiliares e para apoiar o motor térmico, reduzindo o esforço necessário em situações de baixa carga. Funcionamento suave A presença do sistema mild hybrid permite ao M340d desligar o motor térmico em determinadas condições, como em desaceleração prolongada ou em modo de roda livre sem comprometer o funcionamento dos sistemas elétricos do veículo. Esta funcionalidade, conhecida como “coasting”, contribui para uma redução real dos consumos em estrada. Além disso, o ISG melhora a suavidade das partidas e das transições entre modos de condução, reduzindo vibrações e aumentando o conforto. AD AD Em cidade, onde há mais paragens e arranques, o sistema permite ganhos significativos de eficiência, mesmo num motor Diesel de alta cilindrada. A integração do sistema mild hybrid é feita de forma transparente para o condutor. A gestão eletrónica do motor e da transmissão coordena a atuação do ISG com base em parâmetros como carga do acelerador, velocidade, inclinação da estrada e estado da bateria. O resultado é uma condução mais fluida, com menor consumo e menor impacto ambiental, sem sacrificar as prestações. Comparações inevitáveis Face à concorrência, o M340d destaca-se pela sua versatilidade. O Audi S4 oferece prestações semelhantes, mas não iguala o envolvimento dinâmico do BMW. O Mercedes-AMG C43, com motor a gasolina, é mais emocional, mas menos eficiente. Já o M340i, versão a gasolina da própria BMW, consome mais e tem menos binário em baixa, embora ofereça uma sonoridade mais entusiasmante. AD AD O BMW M340d é, portanto, um carro que desafia categorias. É rápido como um desportivo, eficiente como um compacto e confortável como uma berlina premium. Pode ser usado diariamente, mas também brilha em estrada aberta e em condução mais exigente. É um automóvel completo, que não sacrifica emoção em nome da razão, nem o contrário. VEREDICTO Com as regulamentações ambientais a apertar e a eletrificação a dominar os planos das marcas, o M340d poderá ser um dos últimos Diesel de alta performance da BMW. A marca já anunciou que os próximos modelos M Performance serão eletrificados, e os Diesel estão a ser gradualmente retirados da gama em vários mercados. Este modelo, portanto, não é apenas um carro, é um símbolo. Representa o culminar de décadas de evolução Diesel, desde os primeiros motores ruidosos e lentos até esta máquina refinada, potente e eficiente. Para os puristas, é uma despedida digna. Para os entusiastas, uma oportunidade rara de possuir um automóvel que combina o melhor dos dois mundos: emoção e razão. O BMW M340d xDrive é, em última análise, uma obra de engenharia que merece ser apreciada enquanto ainda existe. Porque quando o Diesel desaparecer das fichas técnicas, será este tipo de automóvel que deixará saudades. AD AD FICHA TÉCNICA BMW M340d xDrive PREÇO  72 641EUR (versão ensaiada: 111 286EUR MOTOR Diesel, 6 cil. 2993 cc + elétrico POTÊNCIA 340 cv BINÁRIO 700 NM TRANSMISSÃO Integral; Auto, 8 vel. COMP./LARG./ALT. 4,71/1,82/1,44 M DISTÂNCIA ENTRE-EIXOS 2,85 M PESO 1975 KG MALA 480 L ACEL 0 - 100 KM 4,6 S VEL. MAX 250 KM/H CONSUMO WLTP 6,0 (6,6*) l/100 km EMISSÕES 157 G/KM IUC 682,34EUR * Medições Turbo GOSTÁMOS NÃO GOSTÁMOS Consumo Comportamento dinâmico Prestações Preço Capacidade da mala Espaço atrás Marco António