Já disponível para mercado português, eVitara mantém ADN 4x4 como argumento central O novo Suzuki eVitara assinala a estreia da marca japonesa no segmento dos elétricos puros, combinando uma plataforma dedicada, tecnologia de baterias de última geração e, pela primeira vez, uma proposta 100% elétrica com tração integral AllGrip-e. Posicione a Sua Marca Aqui Um marco estratégico para a Suzuki A chegada do modelo representa um ponto de viragem na estratégia da Suzuki. Trata-se do primeiro modelo elétrico global da marca, que procura manter a identidade construída ao longo de décadas no universo dos 4x4, agora adaptada às exigências da eletrificação. Baseado numa arquitetura completamente nova, a plataforma HEARTECH-e, o modelo foi desenvolvido de raiz para veículos elétricos. A sua estrutura plana permite alojar as baterias com maior segurança e eficiência, ao mesmo tempo que contribui para um centro de gravidade mais baixo e um melhor comportamento dinâmico. O resultado é um compromisso entre conforto, estabilidade e uma condução mais precisa. Duas baterias e opção de tração integral O SUV estará disponível com duas capacidades de bateria - 49 kWh e 61 kWh - e diferentes configurações de tração, incluindo uma inédita variante elétrica com tração integral. Especificações principais: Tração 2WD 2WD 4WD (AllGrip-e) Bateria (kWh) 49 61 61 Potência (kW) 106 (144 cv) 128 (174 cv) 135 (184 cv) Binário (Nm) 193 193 307 Autonomia combinada (km) 344 426 395 Autonomia urbana (km) 482 581 526 A versão AllGrip-e recorre a dois motores elétricos (um por eixo), com gestão independente do binário, permitindo uma distribuição inteligente da potência em função da aderência. Este sistema aproxima-se do comportamento de um diferencial bloqueável, reforçando as capacidades fora de estrada - uma herança clara da marca. Eficiência, carregamento e tecnologia O sistema de baterias integra tecnologia de controlo térmico avançado, combinando gestão da temperatura, ar condicionado e bomba de calor para otimizar o desempenho e a durabilidade. Em carregamento rápido, o eVitara consegue passar de 10% a 80% em cerca de 45 minutos. A experiência de condução é ajustável através de três modos - ECO, NORMAL e SPORT - aos quais se juntam funções específicas como o modo SNOW ou os programas AUTO e TRAIL nas versões 4x4, orientados para diferentes tipos de piso. Segurança e assistência à condução O modelo integra um conjunto abrangente de sistemas ADAS, incluindo travagem automática de emergência com deteção de peões e ciclistas, assistente de manutenção de faixa, controlo de velocidade adaptativo, deteção de ângulo morto e sistema de monitorização do condutor. Destaca-se ainda o sistema de travagem pós-colisão e o eCall para contacto automático com serviços de emergência. Interior digital e conectividade No habitáculo, o modelo aposta numa abordagem digital, com dois ecrãs - 10,25” e 10,1” - integrados num painel de instrumentos moderno. O sistema multimédia é compatível com Apple CarPlay e Android Auto e permite acesso a funções de navegação, climatização e gestão da energia. A conectividade é reforçada pelo sistema Suzuki Connect, que possibilita controlo remoto de diversas funções, como estado da bateria, programação de carregamento e climatização à distância. Gama e preços em Portugal O novo Suzuki eVitara chega ao mercado nacional com cinco versões, combinando diferentes níveis de equipamento, capacidades de bateria e sistemas de tração. Tabela de preços: Versão PVP Campanha Comercial Campanha Financeira PVP Final e Vitara S2 49 kWh 36 197 EUR 3 558 EUR 1 400 EUR 31 239 EUR e Vitara S2 61 kWh 40 771 EUR 3 558 EUR 1 400 EUR 35 813 EUR e Vitara S2 61 kWh 4WD 43 821 EUR 3 558 EUR 1 400 EUR 38 863 EUR e Vitara S3 61 kWh 43 618 EUR 3 558 EUR 1 400 EUR 38 660 EUR e Vitara S3 61 kWh 4WD 46 667 EUR 3 558 EUR 1 400 EUR 41 709 EUR Um elétrico com identidade própria Com o eVitara, a Suzuki entra no segmento dos elétricos com uma proposta que não abdica do seu ADN histórico. A introdução da tração integral elétrica, aliada a uma plataforma dedicada e a um conjunto tecnológico abrangente, posiciona o modelo como uma alternativa diferenciada num mercado cada vez mais competitivo. Mais do que um simples novo modelo, o eVitara representa o início de uma nova fase para a marca japonesa - agora totalmente integrada na transição elétrica global. Galeria de Imagens Quer estar sempre atualizado? Siga o nosso canal no WhatsApp e receba as notícias no seu telemóvel. “A Revista Publiracing acredita em jornalismo isento, relevante e de qualidade. Se também valoriza informação independente, considere apoiar o nosso trabalho.” Saiba mais clicando aqui ou vá para o link de apoio abaixo [Additional Text]: Já disponível para mercado português, eVitara mantém ADN 4x4 como argumento central Posicione a Sua Marca Aqui Redação Europa