Os Países Baixos tornaram-se o primeiro país da UE a homologar o FSD Supervised da Tesla, abrindo a porta à sua introdução noutros países Os Países Baixos tornaram-se o primeiro país da União Europeia a homologar o FSD Supervised da Tesla, abrindo a porta à sua introdução noutros países europeus. O FSD Supervised (Full Self-Driving Supervised), o sistema de assistência avançada à condução da Tesla, foi homologado pela primeira vez num país da União Europeia. A RDW, a autoridade reguladora de veículos dos Países Baixos, concedeu a aprovação após mais de 18 meses de testes extensivos, tanto em pista como na via pública. Por enquanto esta homologação está apenas disponível nos Países Baixos, mas A RDW deixou claro que o FSD Supervised poderá ser “alargado a todos os Estados-Membros da União Europeia”. Para isto, o organismo terá de submeter um pedido à Comissão Europeia, que será votado pelos Estados-membros. A aprovação requer uma maioria de votos no comité responsável e, caso seja aprovado, o sistema passará a ser válido em todos os países do bloco. © Ford A RDW sublinhou que a homologação de sistemas avançados de assistência à condução não é uma novidade na Europa. A BMW tem aprovação para circular em autoestrada sem as mãos no volante, combinada com mudança automática de faixa; e a Ford dispõe de homologação semelhante para o sistema Blue Cruise. Os clientes neerlandeses da Tesla terão acesso ao sistema nos próximos dias, com as atualizações automáticas de software. O que é o FSD Supervised? O FSD Supervised não é um sistema de condução 100% autónoma (nível 5). Trata-se de um sistema avançado de assistência à condução (Nível 2), onde o condutor permanece responsável em todos os momentos e deve estar sempre em condições de retomar o controlo imediatamente. Quando ativado, o sistema recorre às câmaras externas do veículo e inteligência artificial para gerir a direção, a travagem e a aceleração. Consegue navegar em ambiente urbano, lidar com cruzamentos e fazer mudanças de via. Sensores monitorizam continuamente se o condutor tem os olhos na estrada e as mãos disponíveis para assumir o volante. © Tesla O Tesla Model 3, Model Y, Model X e Model S vêm equipados com uma série de funcionalidades avançadas de assistência ao condutor. Segurança é a prioridade De acordo com a RDW, a “segurança é a principal prioridade”, tendo considerado que este sistema de assistência à condução “apoia mais o condutor do que outros sistemas, pois assume várias tarefas de condução quando está ativo”. Segundo a Tesla, a probabilidade de colisões por quilómetro percorrido com este sistema vê-se reduzida em até sete vezes quando comparada com uma condução exclusivamente manual. Em preparação para o lançamento desta tecnologia na Europa, a Tesla diz ter efetuado mais de 1,6 milhões de quilómetros por todo o continente. No final do ano passado, mais de 13 000 pessoas puderam experimentá-lo em primeira mão em países como França, Alemanha, Itália e Espanha. Europa não é os EUA Enquanto na União Europeia os veículos só podem circular com uma homologação europeia concedida previamente pelas autoridades competentes, nos EUA, o processo baseia-se na autocertificação pelos fabricantes, sendo verificado posteriormente pelas autoridades em fase de utilização. Descubra o seu próximo automóvel: Acresce que os veículos Tesla na Europa utilizam versões de software diferentes dos vendidos nos EUA: o que significa que o FSD Supervised europeu não é diretamente comparável com a versão norte-americana. Mariana Teles