Projecto europeu em São Miguel encerra demonstração sobre integração de veículos eléctricos Realizou-se ontem, no auditório do Laboratório Regional de Engenharia Civil (LREC), em Ponta Delgada, a sessão de apresentação dos resultados do demonstrador português do projeto europeu EV4EU Electric Vehicles Management for Carbon Neutrality in Europe. A sessão marcou o fecho público do demonstrador português do EV4EU, financiado pelo programa Horizonte Europa, e reuniu parceiros como o Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores , Investigação e Desenvolvimento (INESC-ID), a EDP NEW, a Smart Energy Lab, a Electricidade dos Açores (EDA), o Governo dos Açores e o próprio LREC. O programa incluiu a apresentação dos resultados e das principais aprendizagens da demonstração açoriana, uma demonstração prática da tecnologia Vehicle-to-Everything (V2X) e uma mesa-redonda sobre a passagem do piloto à escala real. O programa incluiu uma sessão de abertura com intervenções de Francisco Fernandes, director do LREC, Paulo André, presidente da EDA, Hugo Morais, coordenador do projecto EV4EU no INESC-ID, e da secretária regional do Turismo, Mobilidade e Infraestruturas. Na intervenção de abertura, Berta Cabral sublinhou que estes projetos não devem ser vistos apenas como exercícios académicos, mas como instrumentos concretos de capacitação regional. A governante defendeu que a inovação tem de ser um eixo central da transição energética e argumentou que não haverá futuro sustentável sem soluções tecnológicas inteligentes, novos modelos de gestão da energia e uma articulação mais estreita entre os setores da energia e da mobilidade. No mesmo sentido, apontou a mobilidade elétrica como uma oportunidade para acelerar a descarbonização, aumentar a eficiência do sistema elétrico e reforçar a integração das energias renováveis, enquadrando o projeto no Plano para a Mobilidade Elétrica dos Açores (PMEA) e na estratégia regional de transição energética. A mensagem política foi acompanhada por dados concretos apresentados durante a sessão. Num dos suportes exibidos, São Miguel surge caracterizada como a maior ilha do arquipélago, com cerca de 134 mil habitantes, um consumo anual de eletricidade de 425 gigawatts-hora e um consumo médio anual associado à mobilidade elétrica de 79 megawatts-hora. A mesma apresentação projeta para 2030 um total de 7.400 veículos elétricos e 221 pontos públicos de carregamento. No retrato energético mostrado no evento, a produção da ilha aparece ainda dominada pela térmica, com 54%, seguida da geotermia, com 34%, enquanto a eólica e a solar representam 6% cada. Foi precisamente nesse contexto insular que o projeto procurou testar o potencial das soluções Vehicle-toEverything (V2X), que permitem aos veículos elétricos deixar de ser apenas consumidores de energia para passarem também a funcionar como unidades de armazenamento distribuído, capazes de apoiar a rede, absorver excedentes de produção renovável e aumentar a resiliência do sistema. Segundo Berta Cabral, o demonstrador instalado em São Miguel permitiu identificar limitações, consolidar conhecimento e retirar ensinamentos úteis para futuros desenvolvimentos, numa região em que a inovação energética é vista como peça-chave para reduzir a dependência de combustíveis fósseis e reforçar a segurança do abastecimento. As lições técnicas apresentadas na sessão mostraram, de resto, que o caminho ainda exige ajustamentos finos. Outro dos materiais exibidos destacou que a reduzida flexibilidade nas soluções testadas gerou ansiedade em alguns utilizadores quanto à autonomia dos veículos, que requisitos muito específicos aumentaram a complexidade da integração, e que a robustez dos algoritmos e a qualidade dos dados se revelaram decisivas. A apresentação assinalou ainda que pequenas mudanças operacionais podem criar grandes desafios numa demonstração tecnológica e que as sessões reais exigem apoio técnico próximo, sobretudo quando decorrem em período noturno. No encerramento político do encontro, a secretária regional associou ainda este percurso aos investimentos feitos ao abrigo do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), referindo o reforço da produção elétrica para fornecimento público pela EDA e o investimento privado em autoconsumo através do SOLENERGE. A ideia central deixada em Ponta Delgada foi a de que o EV4EU não só forneceu conhecimento técnico útil para a Região, como reforçou a convicção do Governo açoriano de que os Açores têm condições para participar ativamente na construção das soluções energéticas do futuro e para se posicionarem entre as referências europeias da transição sustentável.