O modelo elétrico tem uma versão mais “extrema” VZ com 226 cv. A Cupra revelou o Raval, um novo utilitário elétrico cujas primeiras entregas acontecerão no próximo verão. Este concorrente do Renault 5, entre outros, é feito com base na plataforma MEB Plus, a mesma que será utilizada nos próximos VW ID Cross e ID Polo, além do Skoda Epiq. No fundo, esta estrutura é uma evolução da plataforma do Cupra Born, que foi retrabalhada para reduzir custos. Entre as principais mudanças operadas destaque para a troca da suspensão traseira multibraços por uma mais simples barra de torção. O Raval tem 4,05 metros de comprimento, 1,78 m de largura e 1,52 m de altura, ou seja, é um pouco maior do que o Renault 5. Este Raval representa, no entanto, a abordagem mais desportiva desta nova vaga de modelos elétrico compactos do grupo VW, apresentando uma suspensão 15 mm mais baixa e mais 10 mm de largura face à configuração padrão. A bagageira tem 430 litros de capacidade, mais do que no Born, graças a um piso inferior no compartimento da mala, semelhante à Gigabox do Ford Puma Gen-E. O utilitário elétrico espanhol está disponível em quatro níveis de equipamento, com quatro motores à disposição e duas baterias. A versão base é a Core, com 116 cv e bateria LFP de 37 kWh, prometendo até 300 km de autonomia. Pode carregar até 90 kW e encher de 10 a 80% da bateria em 27 minutos. Os níveis V1 e V2 têm de série 135 cv, com opção de 211 cv, sendo possível escolher uma bateria NMC de 52 kWh, que aumenta o alcance até 450 km e permite carregar até 130 kW. A versão de topo é o Raval VZ, um concorrente para o Aline A290. Com bateria de 52 kWh (e 400 km de autonomia), tem um motor de 226 cv, apresentando ainda um diferencial autoblocante eletrónico. Anuncia 0-100 km/h em 7 segundos e uma velocidade máxima de 175 km/h. O VZ traz uma suspensão dianteira com juntas redesenhadas, o que proporciona um ângulo de camber negativo maior e permite suportar forças G laterais mais elevadas. Juntamente surge o sistema de amortecimento adaptativo DCC com 15 níveis de regulação e um sistema launch control. O controlo de estabilidade desta versão pode ser totalmente desligado. Por fora, o Raval segue muitos dos elementos do Urban Rebel concept de 2022, com uma frente estilo “nariz de tubarão” e uma linha de tejadilho pronunciada. As alterações principais incidem nas novas entradas de ar na grelha dianteira. O VZ tem jantes de 19 polegadas. No interior há um painel de instrumentos com 10,25 polegadas (o maior de sempre num Cupra), um ecrã central de 12,9” igual ao do Born, além dos comandos deslizantes para controlar o ar condicionado e comandos hápticos. Destaque ainda para o novo volante com várias teclas de atalho. O VZ inclui bacquets Cup com um novo revestimento 3D Knit, cujo tecido mais leve é similar ao que é utilizado em ténis de corrida , uma solução mais sustentável, que permite a reciclagem. Nota igualmente para o som gerado artificialmente similar ao de um Fórmula E, além da opção de um sistema de som Sennheiser com 12 altifalantes.