A terceira geração do Nissan Juke é elétrica, mas mantém o legado do original em dividir opiniões sobre o seu aspeto como poucos. Há carros que tentam agradar a todos, mas o Nissan Juke nunca foi um deles. E foi precisamente isso que o tornou um fenómeno quando chegou em 2010. Agora, na sua terceira geração e pela primeira vez 100% elétrica, a Nissan não suavizou a fórmula. Pelo contrário: radicalizou-a. Para trás ficam as linhas arredondadas e volumes cheios das duas primeiras gerações. Agora temos um desenho cheio de polígonos, como se fosse um jogo de vídeo dos anos 90. 2 imagens © Nissan " © Nissan " A carroçaria do Nissan Juke 2027 é feita de superfícies quebradas e vincos, como se tivesse sido esculpida de um bloco sólido. A linguagem remete claramente para o protótipo Hyper Punk de 2023 e promete a continuar dividir opiniões como os seus antecessores. É de perfil que a ligação aos outros Juke é mais forte, mantendo proporções similares num , destacando-se os guarda-lamas pronunciados, a linha de cintura muito elevada e janelas muito pequenas. À frente, a assinatura luminosa bipartida, que sempre marcou o SUV, foi reinterpretada, refletindo a nova linguagem visual da marca japonesa. © Nissan A silhueta é típica do Juke, mas a forma como esta é preenchida promete dar muito que falar. O que já sabemos? As especificações finais ainda não foram divulgadas, mas já se sabe que o primeiro Nissan Juke elétrico de sempre vai assentar sobre a plataforma CMF-EV, a mesma que equipa o novo Leaf. É por isso provável que o SUV mais compacto da marca recorra às mesmas baterias de 52 kWh ou 75 kWh. No Leaf, a bateria maior permite uma autonomia de até 621 km. Apesar de se tratar de uma geração totalmente nova, a geração atual do Juke - híbrida e a combustão - irá manter-se em comercialização, ficando por confirmar se irá receber uma atualização. Descubra o seu próximo automóvel: Quando chega? O Nissan Juke 2027 será produzido na fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido, a mesma unidade responsável pela produção da geração atual e do Leaf. As unidades pré-série vão começar a ser feitas nas próximas semanas, com a produção em massa a arrancar apenas no início de 2027. O lançamento no mercado só está previsto para a primavera do próximo ano. Mariana Teles