(Imagem: Renault) A Renault já colocou à venda em Portugal uma nova versão do seu elétrico compacto: o Renault 4 E-Tech Plein Sud. O modelo destaca-se por trazer uma proposta diferente dentro da gama, com um foco claro na experiência de condução ao ar livre e em melhorias tecnológicas no dia a dia. Teto panorâmico em lona é o grande destaque A principal novidade desta versão está no teto de abrir em lona, que permite transformar completamente a experiência dentro do carro. Com 92 cm de comprimento e 80 cm de largura, a abertura é suficientemente ampla para que tanto os passageiros da frente como os de trás possam aproveitar melhor a luz natural e a vista. Este teto pode ser aberto em várias posições, através de um botão, o que dá mais controlo ao utilizador. Apesar desta novidade, a Renault garante que não há impacto relevante no espaço interior, mantendo o conforto para todos os ocupantes. Conforto e eficiência mantêm-se equilibrados Mesmo com o novo teto, a marca trabalhou para garantir um bom isolamento acústico e eficiência. A lona foi desenhada para reduzir o ruído exterior, e a utilização de materiais mais leves ajuda a não comprometer o peso do veículo. Outro detalhe interessante é que, quando aberto, o teto dobra-se em três partes, mantendo uma boa integração com o design do carro. (Imagem: Renault) Mais tecnologia e segurança na condução Além da nova versão, toda a gama do Renault 4 E-Tech elétrico passa a contar com melhorias importantes. Entre elas está um sistema que monitoriza a atenção do condutor através de uma câmara, conseguindo detetar sinais de fadiga ou distração. Há também uma função de assistência à travagem de emergência, que pode travar o carro automaticamente caso o condutor não reaja, e um assistente de condução ecológica mais inteligente, que antecipa curvas e rotundas para ajudar a poupar energia. No total, o modelo passa a contar com 28 sistemas de apoio à condução. Carregamento mais rápido em condições difíceis Outra melhoria relevante está no sistema de carregamento. O Renault 4 E-Tech passa a incluir um novo componente, o permutador de calor água-água para o circuito de aquecimento da bateria, que ajuda a otimizar a temperatura do componente, especialmente em ambientes frios. Isto reduz os tempos de carregamento. Por exemplo, carregar de 15% a 80% pode demorar cerca de 50 minutos em condições de temperaturas baixas, ou até menos em situações mais favoráveis, como explica a Renault. Já testámos o novo Renault 4 E-Tech Iconic No ensaio do 4gnews, o Renault 4 E-Tech versão Iconic destacou-se por vários pontos positivos que reforçam a sua proposta no segmento dos elétricos compactos. Entre eles, está o sistema Android Automotive com integração Google, que traz acesso direto à Play Store e ao assistente virtual Reno. (Imagem: Bruno Coelho/ 4gnews) O habitáculo espaçoso também merece destaque, com boa altura ao solo (18,1 cm) e uma bagageira de 375 litros, garantindo utilidade no dia a dia. A estética é outro ponto forte, ao reinterpretar de forma moderna os elementos clássicos da icónica 4L. Na condução, o modelo mostrou-se ágil, com um raio de viragem de 10,8 metros que facilita as manobras em ambiente urbano. Por fim, a presença de botões físicos para funções rápidas, como atalhos ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Condutor) e controlo da regeneração através de patilhas no volante, contribui para uma utilização mais prática e segura. Confere mais informações sobre o que achámos do automóvel no artigo completo: Já disponível para encomenda em Portugal O Renault 4 E-Tech Plein Sud já pode ser encomendado em Portugal, com preços a começar nos 37 040 EUR na versão Techno e 39 040 EUR na versão Iconic. Motor / Autonomia Versão Preço (EUR) 120 cv (autonomia urbana , EV40) Evolution 29 740 EUR 150 cv (autonomia conforto , EV52) Evolution 33 240 EUR 150 cv (autonomia conforto , EV52) Techno 35 240 EUR 150 cv (autonomia conforto , EV52) Techno Plein Sud 37 040 EUR 150 cv (autonomia conforto , EV52) Iconic 37 240 EUR 150 cv (autonomia conforto , EV52) Iconic Plein Sud 39 040 EUR William Schendes