A GAC acaba de reforçar a sua aposta na Europa com um novo carro elétrico pensado para o mercado europeu. O AION UT, um hatchback totalmente elétrico desenhado em Milão e produzido na Áustria, vai chegar a Portugal já neste trimestre. Da mesma família do Ultra, que se destacou por permitir mudar a bateria em 99 segundos. Neste artigo encontras: AION UT: o novo elétrico da GAC para a Europa Porque é que este lançamento importa Autonomia, carregamento e desempenho Interior mais espaçoso do que parece Segurança e assistência à condução Produzido na Áustria, desenhado em Milão Preço do AION UT na Europa O que esperar em Portugal O lançamento marca mais um passo da fabricante chinesa na expansão europeia, com um modelo que junta design moderno, boa autonomia e um foco claro na segurança e na tecnologia a bordo. AION UT: o novo elétrico da GAC para a Europa Apresentado em Milão, o AION UT é o segundo modelo da gama elétrica AION a estrear no mercado europeu. A marca destaca o facto de o automóvel ter sido cocriado no seu centro de design avançado em Itália, numa tentativa clara de aproximar o produto do gosto dos condutores europeus. Além de Portugal, o modelo vai arrancar as vendas em países como Finlândia, Grécia e Polónia. A expansão para outros mercados europeus está prevista para os próximos meses. Porque é que este lançamento importa O segmento dos elétricos compactos está a tornar-se cada vez mais competitivo na Europa. É precisamente aí que o AION UT quer ganhar espaço, oferecendo dimensões de hatchback com habitabilidade próxima da de uma berlina média. Na prática, isto significa um carro pensado para cidade e uso diário, mas com espaço interior suficiente para responder melhor a viagens em família ou rotinas mais exigentes. Autonomia, carregamento e desempenho Um dos pontos mais importantes no novo AION UT é a autonomia anunciada de até 430 quilómetros em ciclo WLTP. É um valor que o coloca numa posição interessante para quem procura um elétrico compacto sem abdicar de versatilidade. Autonomia até 430 km (WLTP) Carregamento rápido DC de 30% a 80% em 24 minutos Aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,3 segundos Estes números mostram que o modelo não foi pensado apenas para deslocações curtas. Também pode responder a percursos mais longos, reduzindo a ansiedade ligada ao carregamento. Interior mais espaçoso do que parece Apesar de estar no formato hatchback, o AION UT recorre a uma distância entre eixos de 2.750 mm. Segundo a marca, isso permite oferecer um espaço interior comparável ao de uma berlina de segmento médio. Para o utilizador comum, o benefício é simples: mais conforto para passageiros e melhor aproveitamento da cabine, algo que costuma fazer diferença no dia a dia. Tecnologia a bordo No habitáculo, o destaque vai para o sistema de infotainment com dois ecrãs. Há um painel tátil central de 14,6 polegadas e um painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas. Esta configuração segue a tendência atual do mercado automóvel, em que os fabricantes estão a transformar o interior do carro num espaço cada vez mais digital e ligado. Segurança e assistência à condução A GAC sublinha que o AION UT foi preparado para cumprir padrões elevados de segurança. Entre os elementos anunciados estão uma estrutura reforçada, airbags laterais de cortina em formato em V e tecnologias ADAS de nível 2. Na prática, isso traduz-se em mais apoio à condução e mais proteção em estrada, dois fatores cada vez mais valorizados por quem está a escolher um carro elétrico novo. Produzido na Áustria, desenhado em Milão Um dos detalhes mais relevantes neste lançamento é a estratégia industrial por trás do modelo. Tal como o SUV AION V, o novo AION UT será montado nas instalações da Magna, em Graz, na Áustria. Para a GAC, esta decisão ajuda a melhorar a capacidade de resposta ao mercado europeu e reforça uma presença mais local. Em vez de depender apenas da exportação de veículos, a marca quer ganhar raízes na Europa com produção, parcerias e rede comercial. Preço do AION UT na Europa O preço base anunciado para a Europa começa nos 27.990 euros, embora o valor final possa variar de mercado para mercado. O modelo estará disponível em duas versões de equipamento: Premium e Luxury. Este posicionamento coloca o AION UT num patamar que poderá atrair consumidores à procura de um elétrico compacto com imagem moderna, autonomia competitiva e um pacote tecnológico atualizado. O que esperar em Portugal Com chegada prevista a Portugal ainda este trimestre, o AION UT entra num mercado onde a procura por carros elétricos continua a crescer, mas onde o preço e a autonomia continuam a pesar bastante na decisão de compra. Se a proposta comercial da GAC se mantiver competitiva, este novo elétrico poderá tornar-se um nome a acompanhar de perto nos próximos meses. Etiquetas AION UTautomóvelcarros elétricosEuropaGACmobilidade elétricaPortugalveículos elétricos Bruno Peralta