A BYD lançou a sua rede de postos de carga de carros eléctricos com 1500 kW de potência, que quase equipara os modelos a bateria dos movidos a combustível. Para continuar a crescer, associou-se à KFC. A BYD destacou-se ao disponibilizar o sistema de carregamento Flash Charging, que consegue armazenar energia a uma potência de 1500 kW, mais do triplo do que oferecem os carregadores mais rápidos do mercado, permitindo elevar a carga de 10% a 70% em somente 5 minutos ou atingir 97% em 9 minutos, um recorde no capítulo do carregamento de veículos a bateria. Na China, a marca já inaugurou as primeiras 5000 estações de carregamento deste tipo (prevendo atingir as 20.000 até final de 2026) e, para crescer ainda mais, associou-se agora à rede norte-americana de fast food Kentucky Fried Chicken (KFC). Tomando como referência o facto de precisar de apenas 9 minutos para atingir 97% de carga, ou seja, o mesmo tempo que é necessário para ingerir uma refeição no KFC, a BYD juntou-se a esta companhia de fast food através do operador local do franchising, para oferecer uma carga hiper-rápida aos modelos da marca equipados com as novas baterias e capazes de recarregar a 1,5 MW. As vantagens são óbvias para ambas as empresas, pois se uma ganha um maior número de visitantes em busca de uma refeição rápida, a outra passa a usufruir da generosa rede de lojas da KFC na China, onde possui mais de 11.900 estabelecimentos divididos por cerca de 2300 cidades. Para que seja possível fazer uma refeição no máximo em 9 minutos, a BYD vai instalar no infoentretenimento dos seus veículos a aplicação a KFC que permite realizar encomendas à distância, com o sistema a calcular a hora de chegada para que o condutor tenha a encomenda quente e à sua espera. A BYD e a KFC não avançaram o número de restaurantes em que irão oferecer os característicos carregadores Flash Charging, mas quase se pode dizer que “o céu é o limite”, uma vez que a Yum China, a empresa com 450.000 empregados que explora o franchising da KFC na China, detém igualmente as marca americanas Pizza Hut e Taco Bell. Além da forte aposta no mercado doméstico, onde a BYD é o maior fabricante em termos de vendas, este construtor chinês pretende construir 6000 estações de carregamento no estrangeiro até final do ano, 3000 das quais na Europa. E a aposta é clara, pois de momento a carga hiper-rápida, a 1,5 MW, não só é um elemento distintivo, como é também um excelente trunfo para os clientes dos modelos equipados com as novas baterias, que passam a perder menos tempo ligados ao posto de carga. Para o construtor chinês, os ganhos assegurados pela introdução dos 1,5 MW chamam a atenção para o domínio desta tecnologia, constituindo um invejável argumento de marketing. Alfredo Lavrador